Amnistía para Transportistas
La Comisión de Servicio Público le dará una amnistía a los transportistas que no estén al día con sus permisos para que renueven licencias de operadores sin las debidas penalidades. El sector de transportistas, ahora mucho más organizados, han logrado que este tipo de determinaciones beneficien a los transportistas que por distintas razones, operaban sin las debidas licencias y renovaciones. Esperamos que este sector también ponga de su parte y saquen de la carretera vehículos que no son seguros y que limimen prácticas peligrosas (sobre carga, pases de carriles sin señales) que nos ponen a todos en riesgo.
UPR - Río Piedras completamente peatonal
Ante la frecuencia de incidentes de violaciones y asaltos a miembros de la comunidad universitaria en el Recinto de Río Piedras de la UPR, la institución ha respondido con un abarcador plan que debe ser copiado por muchos cascos urbanos. Además de las clases de defensa personal, la propuesta consiste en convertir al recinto en uno completamente peatonal. Cuando adecuamos el espacio urbano para que caminemos, con todos los elementos de seguridad (iluminación, vegetación, marcados de aceras, etc.), la calidad de vida aumenta. Estaremos monitoreando los resultados de este plan para que otras instituciones y ciudades copien el éxito que esperamos que tenga.
Transporte a Vieques y Culebra otra vez en rojo
El sistema de transportación marítima entre Vieques y Fajardo fue paralizado hoy por varias horas por camioneros molestos por la utilización de un itinerario de viaje en forma de triángulo entre las islas municipios y Fajardo, en lugar de viajes directos. Los problemas enfrentados por los transportistas incluyen viajes más largos y cambios arbitrarios de horarios. Esto encarece los productos acarrerados a las islas.
Rotonda para solucionar el tapón
Otro artículo explicando la solución de la megarotonda para solucionar los graves problemas de tráfico en el Sector de Los Filtros entre Guaynabo y Bayamón. Para los que estén interesados en investigas sobre las rotondas pueden ver post anteriores en donde se detallan los aspectos técnicos y de diseño de las rotondas. Ojalá el DTOP dedicara el mismo tiempo para explicar el Metro Urbano y el sistema de tarifa variable.
Friday, December 30, 2011
Tuesday, December 20, 2011
Diciembre 20, 2011
Opulencia en ruedas
Hay que ver la noticia para intentar darle sentido a los que las reglas de la macroeconomía te esconden. Si hay 50 personas que, desde octubre hasta el presente, que han comprado un modelo de Porche cuyo precio base sobrepasa los $100,000, asumo que hay 250 que está dispuestas a romper un lechoncito de cuarenta o cincuenta mil pesitos para comprar un Infinity entry level para más o menos estar a la par. En una cultura urbana centrada en el automóvil, este cuadro refleja mucho de lo que está sucediendo en muchos aspectos de Puerto Rico. No me sorprendería que ocurriera un accidente con sólo con vehículos de lujo, como el que ocurrió en Japón hace unos días.
Terminado el Puente Dos Hermanos
Ya nos habíamos acostumbrado al arroz con jueyes en la entrada de la Isleta de San Juan. La reconsrtrucción del Puente Dos Hermanos inició tanto tiempo atrás que ya olvidamos su estado original. Luego de más de cuatro millones setecientos cuarenta y tres clavadas en el agua, espero que el puente tenga un espacio para los miles de bañistas que retan la gravedad tirándose a la refrescante agua.
Camioneros en el Huelga Tour
Ayer los camioneros y transportistas de carga de agregados llevaron una caravana por varios lugares del área metro. La razón para esta acción fue "alertar" sobre la práctica del Municipio de Guaynabo de cooperar con sus vehículos de carga, la operación de carga de agregados y construcción de carreteras en otros municipios. Nada impide al Gobierno Municipal de Guaynabo a realizar tales acciones, mucho más si están justificadas bajo la premisa de bajar gastos operacionales. Sin embargo, creo también que el reclamo de los camioneros debe ser atendido. No sólo porque la acción municipal en realidad le arrebata oportunidades de contratación, sino porque la matemática laboral en el sector público no necesariamente le está ahorrando dineros al erario público. Simple, cada vez que se contrata a un transportista para carga de agregados, se paga por viaje, de acuerdo a una tarifas acordadas. El transportista asume todos los gastos operacionales, tradicionalmente más simples que los complicados gastos operacionales de mantener vehículos y personal en el sector público. Otro factor que hay que considerar en el reclamo de los transportistas es si la competencia es completamente justa para ambas partes. Para un municipio interesado en repavimentar, la conveniencia de utilizar transportistas privados o al Municipio de Guaynabo, está dictada por razones económicas. Hay que asegurarse que los procesos administrativos que riguen la selección contemplen una comptencia justa para salvaguardar el objetivo de hacer más con menos dinero (todos estamos de acuerdo en eso) y a la vez darle oportunidad a tod@s que coman del pastel.
Hay que ver la noticia para intentar darle sentido a los que las reglas de la macroeconomía te esconden. Si hay 50 personas que, desde octubre hasta el presente, que han comprado un modelo de Porche cuyo precio base sobrepasa los $100,000, asumo que hay 250 que está dispuestas a romper un lechoncito de cuarenta o cincuenta mil pesitos para comprar un Infinity entry level para más o menos estar a la par. En una cultura urbana centrada en el automóvil, este cuadro refleja mucho de lo que está sucediendo en muchos aspectos de Puerto Rico. No me sorprendería que ocurriera un accidente con sólo con vehículos de lujo, como el que ocurrió en Japón hace unos días.
Terminado el Puente Dos Hermanos
Ya nos habíamos acostumbrado al arroz con jueyes en la entrada de la Isleta de San Juan. La reconsrtrucción del Puente Dos Hermanos inició tanto tiempo atrás que ya olvidamos su estado original. Luego de más de cuatro millones setecientos cuarenta y tres clavadas en el agua, espero que el puente tenga un espacio para los miles de bañistas que retan la gravedad tirándose a la refrescante agua.
Camioneros en el Huelga Tour
Ayer los camioneros y transportistas de carga de agregados llevaron una caravana por varios lugares del área metro. La razón para esta acción fue "alertar" sobre la práctica del Municipio de Guaynabo de cooperar con sus vehículos de carga, la operación de carga de agregados y construcción de carreteras en otros municipios. Nada impide al Gobierno Municipal de Guaynabo a realizar tales acciones, mucho más si están justificadas bajo la premisa de bajar gastos operacionales. Sin embargo, creo también que el reclamo de los camioneros debe ser atendido. No sólo porque la acción municipal en realidad le arrebata oportunidades de contratación, sino porque la matemática laboral en el sector público no necesariamente le está ahorrando dineros al erario público. Simple, cada vez que se contrata a un transportista para carga de agregados, se paga por viaje, de acuerdo a una tarifas acordadas. El transportista asume todos los gastos operacionales, tradicionalmente más simples que los complicados gastos operacionales de mantener vehículos y personal en el sector público. Otro factor que hay que considerar en el reclamo de los transportistas es si la competencia es completamente justa para ambas partes. Para un municipio interesado en repavimentar, la conveniencia de utilizar transportistas privados o al Municipio de Guaynabo, está dictada por razones económicas. Hay que asegurarse que los procesos administrativos que riguen la selección contemplen una comptencia justa para salvaguardar el objetivo de hacer más con menos dinero (todos estamos de acuerdo en eso) y a la vez darle oportunidad a tod@s que coman del pastel.
Wednesday, December 14, 2011
Diciembre 14, 2011
Autobuses rápidos & carriles de alta ocupación
Por: Joaquín Serrano
Habíamos reseñado hace algún tiempo en este foro la información del peculiar sistema que se está actualmente implantando en el tramo de la PR-22 (Expreso San Juan hacia Arecibo) en donde se contruyen los carriles de Metro Urbano. En estos carriles transcurrirán vehículos de transporte colectivo (llamados BRT's o Bus Rapid Transit) y vehículos particulares con más de dos ocupantes. Los vehículos particulares pagarán una tarifa variable que dependerá de la distancia recorrida y de el volumen de tráfico en horas pico. Todo esto se coordina mediante peajes autpomáticos similares a los que se utilizan para el Autoexpreso.
Cuando reseñamos la noticia puntualizamos que la falta de información sobre el sistema de Metro Urbano y la integración con los vehículos particulares llevaría a la ciudadanía a confusiones que nada ayudan en la implantación de novedosas y exitosas soluciones de tránsito como la que defiende el Secrrtario del DTOP en el artículo. Cuentas claras conservan amigos, dicen en el campo. Es importante que el DTOP lleve información mas allá de la escueta página de internet y las esporádicas apariciones en prensa para explicar este sistema.
Lo que primero preocupa de este sistema es que desde un principio indicaron que la aprobación de la Alianza Público Privada para la PR-22 y PR-5 no implicaría un alza en los peajes. Hoy la historia es diferente. La aparición de Metropistas y de Metro Urbano no fue una coincidencia. Hoy nos indican que el sistema de tarifa variable (o sea, un nuevo peaje) será uno de las fuentes de financiamiento de la APP. Es lógico que una operación de mantenimiento de autopistas debe tener una fuente de ingresos, pero el Gobierno pudo haber sido más claro.
Un sistema de tarifa variable utiliza fórmulas y modelos econométricos para poder fijar los precios de tiempo en tiempo. Estos modelos y fórmulas a su vez están basados en estudios de tráfico. Nada de eso se ha mostrado al público de manera transparente para que evaluemos objetivamente el proyecto en el cual, como contribuyentes, estamos invirtiendo.
Relacionado a este asunto de los flujos de tránsito, es necesario que los estudios presentados tomen en consideración la alta densidad vehicular que hay en PR. Especialmente en la región metropolitana. Hay que estar seguro que los casos de estudio utilizados para comparar a PR coincidan en términos de proporciones geográficas y de densidad a las de PR.
Cuando salió la noticia por primera vez, buscamos información sobre este novel sistema. Creo que, en términos generales, hay que estar de acuerdo con esta propuesta dce nuevo sistema de tránsito. Escencialmente porque vincula las prácticas de utilizar transporte colectivo, sin descartar otras alternativas igualmente ecoamigables como el carpooling.
Para los interesados en el tema, les recomendamos el siguiente escrito del Journal of Public Transportation. En este se describen las características técnicas del proyecto que se quiere implantar aquí, y da referencias de tendencias en la utilización de sistemas de tránsito similares.
Para que puedan evaluar un proyecto similar pueden visitar la página de Fast Trak Express Lanes en San Diego. Recomendamos la lectura de las preguntas frecuentes (FAQ).
Por: Joaquín Serrano
Habíamos reseñado hace algún tiempo en este foro la información del peculiar sistema que se está actualmente implantando en el tramo de la PR-22 (Expreso San Juan hacia Arecibo) en donde se contruyen los carriles de Metro Urbano. En estos carriles transcurrirán vehículos de transporte colectivo (llamados BRT's o Bus Rapid Transit) y vehículos particulares con más de dos ocupantes. Los vehículos particulares pagarán una tarifa variable que dependerá de la distancia recorrida y de el volumen de tráfico en horas pico. Todo esto se coordina mediante peajes autpomáticos similares a los que se utilizan para el Autoexpreso.
Cuando reseñamos la noticia puntualizamos que la falta de información sobre el sistema de Metro Urbano y la integración con los vehículos particulares llevaría a la ciudadanía a confusiones que nada ayudan en la implantación de novedosas y exitosas soluciones de tránsito como la que defiende el Secrrtario del DTOP en el artículo. Cuentas claras conservan amigos, dicen en el campo. Es importante que el DTOP lleve información mas allá de la escueta página de internet y las esporádicas apariciones en prensa para explicar este sistema.
Lo que primero preocupa de este sistema es que desde un principio indicaron que la aprobación de la Alianza Público Privada para la PR-22 y PR-5 no implicaría un alza en los peajes. Hoy la historia es diferente. La aparición de Metropistas y de Metro Urbano no fue una coincidencia. Hoy nos indican que el sistema de tarifa variable (o sea, un nuevo peaje) será uno de las fuentes de financiamiento de la APP. Es lógico que una operación de mantenimiento de autopistas debe tener una fuente de ingresos, pero el Gobierno pudo haber sido más claro.
Un sistema de tarifa variable utiliza fórmulas y modelos econométricos para poder fijar los precios de tiempo en tiempo. Estos modelos y fórmulas a su vez están basados en estudios de tráfico. Nada de eso se ha mostrado al público de manera transparente para que evaluemos objetivamente el proyecto en el cual, como contribuyentes, estamos invirtiendo.
Relacionado a este asunto de los flujos de tránsito, es necesario que los estudios presentados tomen en consideración la alta densidad vehicular que hay en PR. Especialmente en la región metropolitana. Hay que estar seguro que los casos de estudio utilizados para comparar a PR coincidan en términos de proporciones geográficas y de densidad a las de PR.
Cuando salió la noticia por primera vez, buscamos información sobre este novel sistema. Creo que, en términos generales, hay que estar de acuerdo con esta propuesta dce nuevo sistema de tránsito. Escencialmente porque vincula las prácticas de utilizar transporte colectivo, sin descartar otras alternativas igualmente ecoamigables como el carpooling.
Para los interesados en el tema, les recomendamos el siguiente escrito del Journal of Public Transportation. En este se describen las características técnicas del proyecto que se quiere implantar aquí, y da referencias de tendencias en la utilización de sistemas de tránsito similares.
Para que puedan evaluar un proyecto similar pueden visitar la página de Fast Trak Express Lanes en San Diego. Recomendamos la lectura de las preguntas frecuentes (FAQ).
Tuesday, December 13, 2011
Diciembre 13, 2011
Más asfalto
Es necesario. Las careteras están maltrechas con jota. La solución inmediata: otra Emisión de Bonos para asfaltar. 42% de la emisión de bonos se va en asfalto. $122 Millones. De los restantes, también se usarán para comprar las lanchas rápidas del servicio de transportación marítima hacia Culebra y Vieques y para mejorar el terminal de Culebras.
Fuga
Comprendo que el sistema de justicia es un absurdo. Comprendo que las condiciones en las carreteras propician muchos de los accidentes. Pero fugarse luego de un accidente es una práctica demasiado común en estos días. En esta noticia arrollaron a un agente motorizado y el conductor no se paró. Esta mañana desmembraron a una peatón, y tampoco se pararon.
Relacionado a esto el Gobernador se expresó en estos días.
Es necesario. Las careteras están maltrechas con jota. La solución inmediata: otra Emisión de Bonos para asfaltar. 42% de la emisión de bonos se va en asfalto. $122 Millones. De los restantes, también se usarán para comprar las lanchas rápidas del servicio de transportación marítima hacia Culebra y Vieques y para mejorar el terminal de Culebras.
Fuga
Comprendo que el sistema de justicia es un absurdo. Comprendo que las condiciones en las carreteras propician muchos de los accidentes. Pero fugarse luego de un accidente es una práctica demasiado común en estos días. En esta noticia arrollaron a un agente motorizado y el conductor no se paró. Esta mañana desmembraron a una peatón, y tampoco se pararon.
Relacionado a esto el Gobernador se expresó en estos días.
Friday, December 9, 2011
Diciembre 9, 2011
En esta cápsula estaremos comentando varias noticias de hace unos días atrás, que por razones de tiempo, no pudieron ser reseñadas.
Repavimentación en el área metropolitana
Los trabajos de repavimentación duarente el fin de semana conllevarán el cierre temporal de todos los carriles del puente número 1093 en la carretera PR-2, en el kilómetro 9.9, específicamente en dirección de San Juan a Bayamón Centro, explicó Harold Cortés, director ejecutivo Auxiliar de Infraestructura de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT).
Ciclistas gatilleros
Las modalidades utilizadas por lo gatilleros para llegar a sus víctimas han superado lo que todavía ni se ha imaginado. Utilizar la bicicleta como medio de transporte para hacer la fechoría. Ya ni de los ciclistas se puedo uno fiar.
Patrullas fantasmas
Los asesinatos en las carreteras del país ha movido a la Policía a utuilizar la estrategia de patrullas fantasmas. Estas son vehículos oficiales pero sin las debidas identificaciones. Sólo el bimbo que estará apagado mientras se realizan los patrullajes. Esta medida es una de prevención mayormente para responder a los cada vez más frecuentes tiroreos de vehículo a vehículo en nuestras carreteras. Me imagino que también las utilizarán para atrapar conductores distraídos por el texteo.
Sigue la matraca de los celulares mientras se maneja
Hablando sobre el texteo mientras se conduce, hoy reseñan un estudio de la Administración Federal de Seguridad en el Tránsito en el cual revela que, pese a los esfuerzos de política para frenar esta práctica, éstos no han sido efectivos. Para que vean el estudio y todo lo relacionado a las estrategias para evitar el texteo mientras se manejan vehículos puede ir a este link.
En el tapón ocurren muchas cosas
Una historia urbana de Alexis Zárraga que cuenta todo lo que pasa en el tapón.
Exceso de muertes de peatones
El incremento de los accidentes con peatones es preocupante. Lo hemos denunciado aqui, no tener condiciones apropiadas de patonalidad en nuestras ciudades, atenta contra la seguridad pública.
Texaco se va, se va y se fueeeee
La tradicional "t" dentro de la estrella, logo característico de uno de los titanes de la industria del petróleo, no estará ya en nuestras carreteras. Las gasolineras Texaco ahora serán Puma. Hay que estar pendientes para ver si esta movida incrementa el precio de la gasolina al detalle.
Para que sepan sobre Puma Energy vallan a este link.
Para que vean la noticia que Puma Energy publicó en su página de internet, vallla aquí.
Para una noticia relacionada de la EPA valla a este link.
Tren alcanza nuevo récord de pasajeros
Las diferentes estrategias para aumentar el patrocinio, como abaratar los costos del pasaje, han dado resultado. Cada vez siguen incrementando los números de pasajeros que confian en este sistema de transporte.
Plan Vial de San Juan
El Municipio de San Juan, muy acertadamente, publicó su enmienda al Plan Vial, y lo ha puesto disponible en el internet para que lo revisemos. Iniciativas interesantes se están desarrollando en San Juan. Iniciativas de transporte que hay que apoyar. Para el documento vallla a este link.
Repavimentación en el área metropolitana
Los trabajos de repavimentación duarente el fin de semana conllevarán el cierre temporal de todos los carriles del puente número 1093 en la carretera PR-2, en el kilómetro 9.9, específicamente en dirección de San Juan a Bayamón Centro, explicó Harold Cortés, director ejecutivo Auxiliar de Infraestructura de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT).
Ciclistas gatilleros
Las modalidades utilizadas por lo gatilleros para llegar a sus víctimas han superado lo que todavía ni se ha imaginado. Utilizar la bicicleta como medio de transporte para hacer la fechoría. Ya ni de los ciclistas se puedo uno fiar.
Patrullas fantasmas
Los asesinatos en las carreteras del país ha movido a la Policía a utuilizar la estrategia de patrullas fantasmas. Estas son vehículos oficiales pero sin las debidas identificaciones. Sólo el bimbo que estará apagado mientras se realizan los patrullajes. Esta medida es una de prevención mayormente para responder a los cada vez más frecuentes tiroreos de vehículo a vehículo en nuestras carreteras. Me imagino que también las utilizarán para atrapar conductores distraídos por el texteo.
Sigue la matraca de los celulares mientras se maneja
Hablando sobre el texteo mientras se conduce, hoy reseñan un estudio de la Administración Federal de Seguridad en el Tránsito en el cual revela que, pese a los esfuerzos de política para frenar esta práctica, éstos no han sido efectivos. Para que vean el estudio y todo lo relacionado a las estrategias para evitar el texteo mientras se manejan vehículos puede ir a este link.
En el tapón ocurren muchas cosas
Una historia urbana de Alexis Zárraga que cuenta todo lo que pasa en el tapón.
Exceso de muertes de peatones
El incremento de los accidentes con peatones es preocupante. Lo hemos denunciado aqui, no tener condiciones apropiadas de patonalidad en nuestras ciudades, atenta contra la seguridad pública.
Texaco se va, se va y se fueeeee
La tradicional "t" dentro de la estrella, logo característico de uno de los titanes de la industria del petróleo, no estará ya en nuestras carreteras. Las gasolineras Texaco ahora serán Puma. Hay que estar pendientes para ver si esta movida incrementa el precio de la gasolina al detalle.
Para que sepan sobre Puma Energy vallan a este link.
Para que vean la noticia que Puma Energy publicó en su página de internet, vallla aquí.
Para una noticia relacionada de la EPA valla a este link.
Tren alcanza nuevo récord de pasajeros
Las diferentes estrategias para aumentar el patrocinio, como abaratar los costos del pasaje, han dado resultado. Cada vez siguen incrementando los números de pasajeros que confian en este sistema de transporte.
Plan Vial de San Juan
El Municipio de San Juan, muy acertadamente, publicó su enmienda al Plan Vial, y lo ha puesto disponible en el internet para que lo revisemos. Iniciativas interesantes se están desarrollando en San Juan. Iniciativas de transporte que hay que apoyar. Para el documento vallla a este link.
Friday, December 2, 2011
Diciembre 2, 2011
Reparaciones en carreteras
La Autoridad de Carreteras y Transportación anunció los tramos de carreteras que serán impactados con reparaciones este fin de semana. Para el listado valla al artículo que reseñamos.
ATM Busca lanchas en New Orleans
La prensa reseña hoy una reunión entre el Director Ejecutivo de la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) y el Secretario de Estado se reunieron con funcionarios de la empresa Conrad Industries. La reunión se llevó a cabo en el International Workboat Show, que se celebra en New Orleans. No sabemos que importancia tiene esta reunión, xeceptuando la reseña de una actividad normal dentro de lo que se supone se haga en ese tipo de convenciones. Es importante seguirle el paso al desenlace del gasto de los 14 o 15 millones que la Asamblea Legislativa asignó a la ATM para comprar nuevas lanchas. Como lo hemos reseñado, la Resolución Conjunta 0936 autoriza a la ATM a realizar esta compra de vehículos sin el proceso de subasta.
Entendemos que el asunto es urgente, pero aún así no deben obviarse los procedimientos internos de sana administración pública que garantizan una buena compra, no sólo por el precio, sino tambiPn por la calidad del producto o servicio que se ofrece. Lo que se hace a la ligera en el ambiente de administración pública tiene muy pocos buenos resultados. Recomendamos a las autoridades del Gobierno (DTOP, ACT, ATM, ect) a garantizar transparencia en este proceso de compra.
Para la página de Conrad Idustries valla a este link.
Para la página de la Feria de Embarcaciones valla a este link.
La Autoridad de Carreteras y Transportación anunció los tramos de carreteras que serán impactados con reparaciones este fin de semana. Para el listado valla al artículo que reseñamos.
ATM Busca lanchas en New Orleans
La prensa reseña hoy una reunión entre el Director Ejecutivo de la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) y el Secretario de Estado se reunieron con funcionarios de la empresa Conrad Industries. La reunión se llevó a cabo en el International Workboat Show, que se celebra en New Orleans. No sabemos que importancia tiene esta reunión, xeceptuando la reseña de una actividad normal dentro de lo que se supone se haga en ese tipo de convenciones. Es importante seguirle el paso al desenlace del gasto de los 14 o 15 millones que la Asamblea Legislativa asignó a la ATM para comprar nuevas lanchas. Como lo hemos reseñado, la Resolución Conjunta 0936 autoriza a la ATM a realizar esta compra de vehículos sin el proceso de subasta.
Entendemos que el asunto es urgente, pero aún así no deben obviarse los procedimientos internos de sana administración pública que garantizan una buena compra, no sólo por el precio, sino tambiPn por la calidad del producto o servicio que se ofrece. Lo que se hace a la ligera en el ambiente de administración pública tiene muy pocos buenos resultados. Recomendamos a las autoridades del Gobierno (DTOP, ACT, ATM, ect) a garantizar transparencia en este proceso de compra.
Para la página de Conrad Idustries valla a este link.
Para la página de la Feria de Embarcaciones valla a este link.
Tuesday, November 29, 2011
Viaje en primera clase con fondos públicos
No es que me interese los dimes y diretes por un viaje de empleados de confianza a sólo Dios sabe qué. Quién sabe también si hasta está justificado el viaje, tampoco lo dudo. Hablar sobre este tema es entrar a un cuarto muy ocuro en el cual descubriremos que ambos partidos se han servido del erario público y que hay más plumas abiertas que las que creemos. El hecho es que lo reseño porque dará pie a otro artículo que publicaremos en el blog sobre el gasto público en transportación
Y seguimos con lo del texteo
Creo que el uso desmedido de los celulares es otra necesidad de consumo creada artificialmente. No sé qué tan anticuado o cuán antigua sea la vieja escuela a la que pertenezco por pensar de esta manera. Pero todo este drama que se ha creado para prohibir el uso del celular y el texteo mientras se maneja me parece que es una discusión que ni siquiera deberíamos tener, considerando lo adelantado y civilizados que nos consideramos.
Infierno en Ocean Park
La cultura del auomóvil nos quita mucho más de lo que nos da. Importante en esta serie de artículos sobre la situación que vive la comunidad de Ocean Park. Se reseña la historia de una residente que mirió al no poder recibir atención médica a tiempo, ya que la ambulancia, debido a la congestión vehicular, no pudo llegar a su resudencia. Lo irónico es que hay una ruta de la AMA que pasa por allí. Aumentando la frecuencia de esa ruta y desplazando automóviles del área podemos armonizar la vida de comunidad con la actividad turística que se desarrolla en el área.
No es que me interese los dimes y diretes por un viaje de empleados de confianza a sólo Dios sabe qué. Quién sabe también si hasta está justificado el viaje, tampoco lo dudo. Hablar sobre este tema es entrar a un cuarto muy ocuro en el cual descubriremos que ambos partidos se han servido del erario público y que hay más plumas abiertas que las que creemos. El hecho es que lo reseño porque dará pie a otro artículo que publicaremos en el blog sobre el gasto público en transportación
Y seguimos con lo del texteo
Creo que el uso desmedido de los celulares es otra necesidad de consumo creada artificialmente. No sé qué tan anticuado o cuán antigua sea la vieja escuela a la que pertenezco por pensar de esta manera. Pero todo este drama que se ha creado para prohibir el uso del celular y el texteo mientras se maneja me parece que es una discusión que ni siquiera deberíamos tener, considerando lo adelantado y civilizados que nos consideramos.
Infierno en Ocean Park
La cultura del auomóvil nos quita mucho más de lo que nos da. Importante en esta serie de artículos sobre la situación que vive la comunidad de Ocean Park. Se reseña la historia de una residente que mirió al no poder recibir atención médica a tiempo, ya que la ambulancia, debido a la congestión vehicular, no pudo llegar a su resudencia. Lo irónico es que hay una ruta de la AMA que pasa por allí. Aumentando la frecuencia de esa ruta y desplazando automóviles del área podemos armonizar la vida de comunidad con la actividad turística que se desarrolla en el área.
Sunday, November 20, 2011
Noviembre 20, 2011
Sobre la cultura del automóvil
3 millones de automóviles circulando en Puerto Rico según el Departamento de Transportación y Obras Públicas. Según el Censo del 2010, hay una población de 903,295 personas mayores de 18 años. Asumamos (siendo bieeeeeen conservadores) que de esos 3 millones, la mitad de ellos en realidad sean vehículos que están fuera de circulación y que nadie les ha dado de baja en el sistema de registro del DTOP (todo es posible). Aún con esta cantidad absurda de automóviles restantes, 1.5 millones, el panorama es el siguiente:
1. Tenemos vehículos para sustentar la demanda de automóviles de varias generaciones sin necesidad de estar importándolos
2. Hay más vehículos circulando que población en edad productiva
3. En términos de impacto ambiental son la liberación de 862,500,000 libras de monóxido de carbono, 17,175,000,000 de libras de dioxido de carbono y 115,650,000 de hidrocarburos
4. Congestiones y tapones garantizados por décadas, considerando que no vamos a parar de importar automóviles
El impacto de la matemática económica que tiene este panorama lo describe muy bien el artículo. Si esto no despierta el interés y activa las alarmas de quienes controlan la política pública sobre transporte, no se qué factor los obligará a cambiar de estrategia.
Puente pa' ir a Vieques
En otras ocasiones hemos invitado a nuestros lectores a investigar sobre los problemas de transportación a las islas municipio de Vieques y Culebras. No soy experto en el tema, pero si se construye un puente hacia Vieques, porque no construir otro a Culebra. Tampoco se si el puente va a solucionar los problemas económicos y sociales de las islas municipio. Lo que si puedo asegurar es que, de aprobarse este proyecto de ley, sería la primera vez que se le consulta a la población directamente sobre asuntos importantes. Esto es lo particular de la situación.
Hablando sobre Vieques
Gracias a Mayra Montero, que con su columna de hoy nos alertó sobre el proyecto de ley que autoriza a la Autoridad de Transporte Marítimo a comprar sin necesidad de subasta dos lanchas para el servicio de Vieques y Culebra. Este tipo de movida despiertan más escepticismo que confianza en los procesos institucionales del gobierno. Nos mantendremos pendientes.
3 millones de automóviles circulando en Puerto Rico según el Departamento de Transportación y Obras Públicas. Según el Censo del 2010, hay una población de 903,295 personas mayores de 18 años. Asumamos (siendo bieeeeeen conservadores) que de esos 3 millones, la mitad de ellos en realidad sean vehículos que están fuera de circulación y que nadie les ha dado de baja en el sistema de registro del DTOP (todo es posible). Aún con esta cantidad absurda de automóviles restantes, 1.5 millones, el panorama es el siguiente:
1. Tenemos vehículos para sustentar la demanda de automóviles de varias generaciones sin necesidad de estar importándolos
2. Hay más vehículos circulando que población en edad productiva
3. En términos de impacto ambiental son la liberación de 862,500,000 libras de monóxido de carbono, 17,175,000,000 de libras de dioxido de carbono y 115,650,000 de hidrocarburos
4. Congestiones y tapones garantizados por décadas, considerando que no vamos a parar de importar automóviles
El impacto de la matemática económica que tiene este panorama lo describe muy bien el artículo. Si esto no despierta el interés y activa las alarmas de quienes controlan la política pública sobre transporte, no se qué factor los obligará a cambiar de estrategia.
Puente pa' ir a Vieques
En otras ocasiones hemos invitado a nuestros lectores a investigar sobre los problemas de transportación a las islas municipio de Vieques y Culebras. No soy experto en el tema, pero si se construye un puente hacia Vieques, porque no construir otro a Culebra. Tampoco se si el puente va a solucionar los problemas económicos y sociales de las islas municipio. Lo que si puedo asegurar es que, de aprobarse este proyecto de ley, sería la primera vez que se le consulta a la población directamente sobre asuntos importantes. Esto es lo particular de la situación.
Hablando sobre Vieques
Gracias a Mayra Montero, que con su columna de hoy nos alertó sobre el proyecto de ley que autoriza a la Autoridad de Transporte Marítimo a comprar sin necesidad de subasta dos lanchas para el servicio de Vieques y Culebra. Este tipo de movida despiertan más escepticismo que confianza en los procesos institucionales del gobierno. Nos mantendremos pendientes.
Friday, November 18, 2011
Noviembre 18, 2011
Fondos ARRA/TIGER para Puerto Rico
El Secretario del Departamento de Tranpsortación de EU ofreció una charla/almuerzo hoy en la National Puerto Rican Coalition. En la actividad habló sobre los proyecctos de transporte que están considerando para Puerto Rico y que serán sugragados con lo que queda de Fondos ARRA/TIGER. En esta gráfica se resume cómo se reparte el bacalao con esos fondos.
Para más información sobre estos fondos y el proceso de solicitud de los mismos valla a este link.
Impacto en la calidad de vida de los tapones
Ya lo hemos discutido en el blog varias veces. Este asunto de los tapones tiene un impacto significativo en la calidad de vida, ya que impacta el tiempo real que tenemos para actividades productivas y sociales. Para un artículo que habla sobre este mismo tema, de manera más profunda, puede visitar este link.
Si guías no textees.. sip ajá
Ya la ACAA comenzó las estrategias de educación para implantar la Ley 201 del 11 de octubre de 2011 y que entrará en vigor en el 2013. Si, 2013!.
El Secretario del Departamento de Tranpsortación de EU ofreció una charla/almuerzo hoy en la National Puerto Rican Coalition. En la actividad habló sobre los proyecctos de transporte que están considerando para Puerto Rico y que serán sugragados con lo que queda de Fondos ARRA/TIGER. En esta gráfica se resume cómo se reparte el bacalao con esos fondos.
Para más información sobre estos fondos y el proceso de solicitud de los mismos valla a este link.
Impacto en la calidad de vida de los tapones
Ya lo hemos discutido en el blog varias veces. Este asunto de los tapones tiene un impacto significativo en la calidad de vida, ya que impacta el tiempo real que tenemos para actividades productivas y sociales. Para un artículo que habla sobre este mismo tema, de manera más profunda, puede visitar este link.
Si guías no textees.. sip ajá
Ya la ACAA comenzó las estrategias de educación para implantar la Ley 201 del 11 de octubre de 2011 y que entrará en vigor en el 2013. Si, 2013!.
Wednesday, November 16, 2011
Noviembre 16, 2011
Si no habíamos publicado durante estos días fue porque no había noticias meritorias en el área de transportación que mereciera una revisión. Mis disculpas si pasaron por aquí y no encontraron nada nuevo. Pero he aquí algunas noticias relevantes:
Tren Urbano de otro color
No se asuste si a partir de mañana ve los vagones del Tren Urbano con un color distinto al gris que lo distingue. Hoy el DTOP anunció que los vagones del Tren tendrán ahora promoción comercial en el exterior. Los vagones siguen siendo grises, lo que cambia es que de acuerdo a quien tenga el dinero para pagar la promoción, ahora tendrán un "wrap" o papel cobertizo con información y el arte que le parezca más conveniente. Esta es una medida que ayudará al DTOP a allegar fondos adicionales utilizando el Tren como Billboard.
Reducción en el pasaje de la AMA
Quieren crear el Programa del Estudiante en la AMA. Al igual que el Programa Dorado, en el cual ciudadanos de la tercera edad tienen una reducción en la tarifa de los autobuses, se quiere crear el Programa del Estudiante. Actualmente los estudiantes pagan la mitad de la tarifa, o sea, .35 centavos en guagua y .75 en el Tren. Con esta medida a los estudiantes se les reducirá la tarifa a .25 centavos por viaje. Recomendación: sólo hay que dar la orden a nivel del Gobierno Central (Gobernador, Secretario del DTOP, etc) y se puede instityucionalizar algo que ya existe. Sólo hay que reprogramar las máquinas tarifarias.
Guisan en el gobierno ex funcionarios de ACT y DTOP
Nadie se opone a que ex jefes de agencias continuen ofreciendo sus servicios profesionales al gobierno de Puerto Rico. De hecho, creo que su contribución a las agencias y a los proyectos que iniciaron o de los cuales fueron parte, debe ser continua. Pdero debemos tener cuidado con los contratos que se les ofrecen a estas personas. La Asociación de Gerenciales de la ACT denunció que las compañías de ingeniería de ex secretarios del DTOP se estén utilizando para inspeccionar varios proyectos (PR-66 y Metro Urbano para ser específicos). Hay que ser muy cuidadosos a la hora de generar este tipo de contrato con ex funcionarios de alta jerarquía porque dicta mucho de la transparencia de los procesos institucionales en el DTOP y en el gobierno en general.
Tren Urbano de otro color
No se asuste si a partir de mañana ve los vagones del Tren Urbano con un color distinto al gris que lo distingue. Hoy el DTOP anunció que los vagones del Tren tendrán ahora promoción comercial en el exterior. Los vagones siguen siendo grises, lo que cambia es que de acuerdo a quien tenga el dinero para pagar la promoción, ahora tendrán un "wrap" o papel cobertizo con información y el arte que le parezca más conveniente. Esta es una medida que ayudará al DTOP a allegar fondos adicionales utilizando el Tren como Billboard.
Reducción en el pasaje de la AMA
Quieren crear el Programa del Estudiante en la AMA. Al igual que el Programa Dorado, en el cual ciudadanos de la tercera edad tienen una reducción en la tarifa de los autobuses, se quiere crear el Programa del Estudiante. Actualmente los estudiantes pagan la mitad de la tarifa, o sea, .35 centavos en guagua y .75 en el Tren. Con esta medida a los estudiantes se les reducirá la tarifa a .25 centavos por viaje. Recomendación: sólo hay que dar la orden a nivel del Gobierno Central (Gobernador, Secretario del DTOP, etc) y se puede instityucionalizar algo que ya existe. Sólo hay que reprogramar las máquinas tarifarias.
Guisan en el gobierno ex funcionarios de ACT y DTOP
Nadie se opone a que ex jefes de agencias continuen ofreciendo sus servicios profesionales al gobierno de Puerto Rico. De hecho, creo que su contribución a las agencias y a los proyectos que iniciaron o de los cuales fueron parte, debe ser continua. Pdero debemos tener cuidado con los contratos que se les ofrecen a estas personas. La Asociación de Gerenciales de la ACT denunció que las compañías de ingeniería de ex secretarios del DTOP se estén utilizando para inspeccionar varios proyectos (PR-66 y Metro Urbano para ser específicos). Hay que ser muy cuidadosos a la hora de generar este tipo de contrato con ex funcionarios de alta jerarquía porque dicta mucho de la transparencia de los procesos institucionales en el DTOP y en el gobierno en general.
Monday, November 7, 2011
Noviembre 7, 2011
Lamentable muerte de 8 confinados
Un golpe de agua arrastró hoy una guagua tipo van con 10 confinados y dos oficiales de custodia. El saldo de este evento fue de 8 confinados muertos debido a que estaban amarrados de pies y manos. Sólo dos confinados y los guardias sobreviven a la tragedia.
Además de lamentable, es preocupante lo que ha sucedido hoy. Que al día de hoy todavía pasen accidentes de este tipo por crecidas en cualquier cuerpo de agua demuestra mucho de la vulnerabilidad ambiental en la que vivimos y las condiciones de nuestras carreteras. Lluvias menores como las registradas hoy, no sólo entorpecen el tránsito urbano causando tapones, sino también expone a mayores peligros a quienes tienen que transcurrir por caminos vecinales y carreteras rurales. Obviamente, el problema de fondo es de planificación y de uso de recursos naturales. El descontrol y mal uso de los recursos naturales (movimientos de tierra, construcción en áreas vulnerables, canalizaciones ilegales) en combinación con la saturación natural del suelo en un clima tropical como el nuestro ha creado una trampa mortal para los residentes de áreas rurales del país.
Es preocupante además que medidas de seguridad se toman cuando se transportan confinados. Lidiar con las crecidas de cuerpos de agua debe ser un procedimiento estándar para instituciones como el Departamento de Corrección. Esta institución, no sólo transporta seres humanos por áreas vulnerables, sino que tiene prisones en localizaciones cerca de lugares suceptibles a desastres. Segundo, que al día de hoy no se tomen medidas de seguridad apropiadas para el transporte de los confinados de manera segura, revela que todavía estamos en las prisiones de la era prehistórica. Estoy seguro que tuviésemos el mismo resultado si un accidente con fuego en la carretera hubiese acaecido y no un golpe de agua.
Indudablemente hay que revisar los procedimientos de seguridad de transporte de confinados, porque el resultado de hoy demuestra que el Departamento de Corrección no ha estado dándole la prioridad que merece.
Un golpe de agua arrastró hoy una guagua tipo van con 10 confinados y dos oficiales de custodia. El saldo de este evento fue de 8 confinados muertos debido a que estaban amarrados de pies y manos. Sólo dos confinados y los guardias sobreviven a la tragedia.
Además de lamentable, es preocupante lo que ha sucedido hoy. Que al día de hoy todavía pasen accidentes de este tipo por crecidas en cualquier cuerpo de agua demuestra mucho de la vulnerabilidad ambiental en la que vivimos y las condiciones de nuestras carreteras. Lluvias menores como las registradas hoy, no sólo entorpecen el tránsito urbano causando tapones, sino también expone a mayores peligros a quienes tienen que transcurrir por caminos vecinales y carreteras rurales. Obviamente, el problema de fondo es de planificación y de uso de recursos naturales. El descontrol y mal uso de los recursos naturales (movimientos de tierra, construcción en áreas vulnerables, canalizaciones ilegales) en combinación con la saturación natural del suelo en un clima tropical como el nuestro ha creado una trampa mortal para los residentes de áreas rurales del país.
Es preocupante además que medidas de seguridad se toman cuando se transportan confinados. Lidiar con las crecidas de cuerpos de agua debe ser un procedimiento estándar para instituciones como el Departamento de Corrección. Esta institución, no sólo transporta seres humanos por áreas vulnerables, sino que tiene prisones en localizaciones cerca de lugares suceptibles a desastres. Segundo, que al día de hoy no se tomen medidas de seguridad apropiadas para el transporte de los confinados de manera segura, revela que todavía estamos en las prisiones de la era prehistórica. Estoy seguro que tuviésemos el mismo resultado si un accidente con fuego en la carretera hubiese acaecido y no un golpe de agua.
Indudablemente hay que revisar los procedimientos de seguridad de transporte de confinados, porque el resultado de hoy demuestra que el Departamento de Corrección no ha estado dándole la prioridad que merece.
Wednesday, November 2, 2011
Noviembre 2, 2011
Metro Urbano en Plaza las Américas
Metro Urbano es un sistema de Autobuses Rápido (BRT's) que conectará a Toa Baja con la Estación Batamón Centro del Tren Urbano. Poca información se ha dado sobre las características del servicio y sobre el sistema en general. Pero todas estas dudas se disiparán porque el DTOP anuncia que habrá una exhibición en Plaza Las Américas sobre este singular medio de transporte. Exhortamos a tod@s a visitar la exhibición.
Para recargar y comprar el Autoexpreso
Las monedas y las filas desaparecerán de los peajes. Las monedas serán más obsoletas que los VHS. el DTOP anunció hoy nuevamente que los conductores pueden conseguir las tarjetas de Autoexpreso en gasolineras y farmacias independientes. Una idea: que se pueda recargar las tarjetas de autoexpreso en los McDonalds y en los restaurantes chinos. Lista de lugares aqui.
Más sobre los documentos abandonados
La Administración de Servicios Generales multó hoy al DTOP por el abandono de docujmentos que recientemente se denunció en los medios de comunicación. Todavía hay muchas interrogantes sobre la gran cantidad de documentos que, además de abandonados, fueron quemados. La situación preocupa más cuando en las vistas en la Oficina del Procurador del Ciudadano, el Secretario del DTOP, reconoció que hay más edificios abandonados con documentos sensitivos. Estos edificios son parte del inventario de propiedades del DTOP.
Metro Urbano es un sistema de Autobuses Rápido (BRT's) que conectará a Toa Baja con la Estación Batamón Centro del Tren Urbano. Poca información se ha dado sobre las características del servicio y sobre el sistema en general. Pero todas estas dudas se disiparán porque el DTOP anuncia que habrá una exhibición en Plaza Las Américas sobre este singular medio de transporte. Exhortamos a tod@s a visitar la exhibición.
Para recargar y comprar el Autoexpreso
Las monedas y las filas desaparecerán de los peajes. Las monedas serán más obsoletas que los VHS. el DTOP anunció hoy nuevamente que los conductores pueden conseguir las tarjetas de Autoexpreso en gasolineras y farmacias independientes. Una idea: que se pueda recargar las tarjetas de autoexpreso en los McDonalds y en los restaurantes chinos. Lista de lugares aqui.
Más sobre los documentos abandonados
La Administración de Servicios Generales multó hoy al DTOP por el abandono de docujmentos que recientemente se denunció en los medios de comunicación. Todavía hay muchas interrogantes sobre la gran cantidad de documentos que, además de abandonados, fueron quemados. La situación preocupa más cuando en las vistas en la Oficina del Procurador del Ciudadano, el Secretario del DTOP, reconoció que hay más edificios abandonados con documentos sensitivos. Estos edificios son parte del inventario de propiedades del DTOP.
Tuesday, November 1, 2011
Noviembre 1ro, de 2011
Documentos del Tren Urbano quemados
Lo denunciamos el viernes pasado mediante nuestra página de Facebook. El descubrimiento por parte de ciudadanos de documentos sensitivos del Tren Urbano quemados en un edificio abandonado de Hato Rey, y el hecho de que empleados del DTOP estuvieran sellando los accesos a la estructura, creaba una gran duda sobre la "sana administración" en esta agencia pública y sus dependencias (como la Autoridad de Carreteras).
La propia Autoridad de Carreteras y Transportación confirmó que los documentos encontrados fueron "decomisados". Documentos de diferentes fechas, tan reciente como 2007 y 2009. "Decomisados" en un edificio abandonado. Hoy la Procuradora del Ciudadano denuncia lo obvio, que no sólo la integridad de la estructura del Tren está en peligro, sino también la integridad de los ciudadanos cuya información personal está expuesta en los documentos abandonados.
El Secretario del DTOP y la Directora Auxiliar para Transporte (encargada del Tren Urbano) tienen que explicarle a al pueblo muchas cosas. No debemos olvidar que cualquier información de la fase de construcción debe ser protegida con mucho cuidado. Por varias razones. Primero por principios de sana administración. Segundo, porque la ACT y las compañías que construyeron el Tren se encuentran (o se encontraban) en un pleito legal por fallas en las estaciones y alineamiento principal. Tercero, porque el Gobierno Federal mantiene un Project Management Oversight (PMO) sobre el Tren ya que fue uno de los proyectos de transporte más caros en la historia de Estados Unidos en los últimos años. Para darles una idea, el Tren Urbano, terminó costando $2,228.4 millones, esto es $1,122.8 más de que originalmente en la Declaración de Impacto Ambiental. Cuando se suman, en los 21 proyectos de transporte durante el mismo periodo, los costos que excedieron las cantidades originalmente estimadas, el resultado es $1.54 billones. 60% de esta cantidad se la llevó el Tren Urbano solamente.
Estamos hablando de mucho dinero. De una operación compleja y sensitiva que ha sido expuesta. El Secretario y la Directora deben dar una muy buena explicación de los procesos internos de disposición de documentos, deben detallar las medidas correctivas y dar a conocer las medidas disciplinarias tomadas. Nos mantendremos informando.
DTOP impactará más de 100 carreteras
El proceso eleccionario se avecina. Por consiguiente, el maratón de bacheo y asfalto también ha iniciado.
Lo denunciamos el viernes pasado mediante nuestra página de Facebook. El descubrimiento por parte de ciudadanos de documentos sensitivos del Tren Urbano quemados en un edificio abandonado de Hato Rey, y el hecho de que empleados del DTOP estuvieran sellando los accesos a la estructura, creaba una gran duda sobre la "sana administración" en esta agencia pública y sus dependencias (como la Autoridad de Carreteras).
La propia Autoridad de Carreteras y Transportación confirmó que los documentos encontrados fueron "decomisados". Documentos de diferentes fechas, tan reciente como 2007 y 2009. "Decomisados" en un edificio abandonado. Hoy la Procuradora del Ciudadano denuncia lo obvio, que no sólo la integridad de la estructura del Tren está en peligro, sino también la integridad de los ciudadanos cuya información personal está expuesta en los documentos abandonados.
El Secretario del DTOP y la Directora Auxiliar para Transporte (encargada del Tren Urbano) tienen que explicarle a al pueblo muchas cosas. No debemos olvidar que cualquier información de la fase de construcción debe ser protegida con mucho cuidado. Por varias razones. Primero por principios de sana administración. Segundo, porque la ACT y las compañías que construyeron el Tren se encuentran (o se encontraban) en un pleito legal por fallas en las estaciones y alineamiento principal. Tercero, porque el Gobierno Federal mantiene un Project Management Oversight (PMO) sobre el Tren ya que fue uno de los proyectos de transporte más caros en la historia de Estados Unidos en los últimos años. Para darles una idea, el Tren Urbano, terminó costando $2,228.4 millones, esto es $1,122.8 más de que originalmente en la Declaración de Impacto Ambiental. Cuando se suman, en los 21 proyectos de transporte durante el mismo periodo, los costos que excedieron las cantidades originalmente estimadas, el resultado es $1.54 billones. 60% de esta cantidad se la llevó el Tren Urbano solamente.
Estamos hablando de mucho dinero. De una operación compleja y sensitiva que ha sido expuesta. El Secretario y la Directora deben dar una muy buena explicación de los procesos internos de disposición de documentos, deben detallar las medidas correctivas y dar a conocer las medidas disciplinarias tomadas. Nos mantendremos informando.
DTOP impactará más de 100 carreteras
El proceso eleccionario se avecina. Por consiguiente, el maratón de bacheo y asfalto también ha iniciado.
Thursday, October 27, 2011
Octubre 27, 2011
Gobernador supervisa los trabajos de la Mega Rotonda
Parece ilógico, pero imagínese que le digan que para aliviar el tapón punto de alto tráfico vehicular y con muchas intercepciones, van a eliminar varios semáforos. Indudablemente es otro paradigma.
Uno de los proyectos destinados a "aliviar" el tapón y que se vuelve a mencionar esta semana es la Mega Rotonda en la intersección de la carretera PR-174 y PR-177. Mínimo cuatro semáforos se eliminan para darle paso a un sistema que prioriza el flujo ordenado del tráfico mediante una insfraestructura de carreteras circular. La lógica detrás de la Rotonda es que se mantenga el flujo vehicular, independientemente del volumen. No significa que no habrá tapón, significa que éste será menor porque fluirá de manera circular. Mediante los sistemas de semáforos tenemos varios inconvenientes que hacen el tráfico vehicular una pesadilla entre ellos la propria inercia del arranque del vehículo y las ditracciones mientras el vehículo está parado.
Ya tenemos unas experiencias con rotondas. Una de ellas está en la PR-837, Intersección con la PR-169 en Guaynabo (utilice como referencia los almacenes de Sears detrás del Pueblo de Guaynabo). También en Dorado hay una especie de rotonda creada en el shopping center nuevo en donde ubican la famosa tienda de donas Kryspy Kreme. Las caracetrísticas urtbanas cambian, aunque siguen siendo desarrollos orientados al uso intensivo del automóvil.
No descartamos que esta tecnología de transporte beneficie otros medios como senderos pedestres, carriles de bicicletas y hasta para el transporte colectivo. Para más información sobre las rotondas se pueden referir a los siguientes links:
Todo sobre rotondas (diseño, características, etc)
Informe de la Federal Highway Administration sobre Rotondas
Rotondas Vs. Cículos de Tráfico
Detalle del Proyecto Megarotonda en Bayamón
En la misma noticia se habló de la revitalización del Terminal de Lanchas de Cataño a costo de 22 millones. El proyecto revitalizará el terminal y parte del frente portuario, lo que beneficiará la actividad turística de Cataño.
Trocadero Diverplex
El nombre no es el más atractivo. Lo primero que viene a mi mente cuando escucho "trocadero" es un lugar con varios barcos en reparación o en vías de darles layoff. Entonces viene la palabra "diverplex" y lo que viene a mi mente es un lugar de diversión variada. Juntando ambos lo que viene a mi mente es un parque de diversiones en Chernobyl.
Pero, hoy anuncian que esta viento en popa el desarrollo de toda el area del Acuaexpreso (frente al Choli) en armonía a los desarrollos circundantes, transformándola en una zona comercial, cultural y de entretenimiento. Para más información sobre el proyecto valla a este link.
Parece ilógico, pero imagínese que le digan que para aliviar el tapón punto de alto tráfico vehicular y con muchas intercepciones, van a eliminar varios semáforos. Indudablemente es otro paradigma.
Uno de los proyectos destinados a "aliviar" el tapón y que se vuelve a mencionar esta semana es la Mega Rotonda en la intersección de la carretera PR-174 y PR-177. Mínimo cuatro semáforos se eliminan para darle paso a un sistema que prioriza el flujo ordenado del tráfico mediante una insfraestructura de carreteras circular. La lógica detrás de la Rotonda es que se mantenga el flujo vehicular, independientemente del volumen. No significa que no habrá tapón, significa que éste será menor porque fluirá de manera circular. Mediante los sistemas de semáforos tenemos varios inconvenientes que hacen el tráfico vehicular una pesadilla entre ellos la propria inercia del arranque del vehículo y las ditracciones mientras el vehículo está parado.
Ya tenemos unas experiencias con rotondas. Una de ellas está en la PR-837, Intersección con la PR-169 en Guaynabo (utilice como referencia los almacenes de Sears detrás del Pueblo de Guaynabo). También en Dorado hay una especie de rotonda creada en el shopping center nuevo en donde ubican la famosa tienda de donas Kryspy Kreme. Las caracetrísticas urtbanas cambian, aunque siguen siendo desarrollos orientados al uso intensivo del automóvil.
No descartamos que esta tecnología de transporte beneficie otros medios como senderos pedestres, carriles de bicicletas y hasta para el transporte colectivo. Para más información sobre las rotondas se pueden referir a los siguientes links:
Todo sobre rotondas (diseño, características, etc)
Informe de la Federal Highway Administration sobre Rotondas
Rotondas Vs. Cículos de Tráfico
Detalle del Proyecto Megarotonda en Bayamón
En la misma noticia se habló de la revitalización del Terminal de Lanchas de Cataño a costo de 22 millones. El proyecto revitalizará el terminal y parte del frente portuario, lo que beneficiará la actividad turística de Cataño.
Trocadero Diverplex
El nombre no es el más atractivo. Lo primero que viene a mi mente cuando escucho "trocadero" es un lugar con varios barcos en reparación o en vías de darles layoff. Entonces viene la palabra "diverplex" y lo que viene a mi mente es un lugar de diversión variada. Juntando ambos lo que viene a mi mente es un parque de diversiones en Chernobyl.
Pero, hoy anuncian que esta viento en popa el desarrollo de toda el area del Acuaexpreso (frente al Choli) en armonía a los desarrollos circundantes, transformándola en una zona comercial, cultural y de entretenimiento. Para más información sobre el proyecto valla a este link.
Monday, October 24, 2011
Octubre 24, 2011
Tapón en la Baldo'
Si tienes que tomar la Baldo', empieza a trazar otra ruta, porque un camión se volcó y to' está parao'... hay tremendo arroz con jueyes. Ese fue el consejo que un radioescucha le dio a la audiencia del programa mañanero que sintonizo. Lo de hoy es otra consecuencia de poner todos los huevos en la misma canasta en cuanto a transporte y desarrollo urbano se refiere.
Tapando hoyos el DTOP
Según esta noticia 255 hoyos se taparon, y 75 toneladas de asfalto se tiraron en la carretera en la ultima semana. Eso son muchos hoyos. Haga la matemática diaria, de cuantos hoyos usted se encuentra cada día en su ruta normal y determine si el esfuerzo anunciado valió lapena.
No se si lo han notado. Pero han aumentado los informes del DTOP sobre bacheos y arreglos en las carreteras conforme nos vamos acercando al periodo eleccionario. Aprovecehe el momento, quéjese con el Alcalde, llame a Obras Públicas, deje mensajes en las oficinas de los Directores Regionales, en fin, alborote el avispero. Ahora es el momento de que ese roto nuestro de cada día tenga un final... temporero obviamente.
Calentamiento Global y transportación
Lo sabemos. Cuando leo sobre las pruebas científicas de que el calentamiento global es una consecuencia real de emisiones que causan nuestras desmedidas actividades humanas, no me queda otra que asentir "ooooootra vez, si!". Lo sabemos.
Investigando sobre el tema me topé con el Center for Clean Air Policy (CCPA). Esta organización, tipo think tank, se ha dedicado a tener disponible una cantidad de investigaciones sobre los efectos del calentamiento global. Tienen a su haber propuestas también para lidiar con los problemas de las emisiones. Para ver las propuestas y analisis en el área de transportación puede visitar este link. Para el Transportation Emissions Guidebook, valla a este link. Este ultimo es un instrumento que ayuda a analizar política pública y a medir las soluciones que se proponen.
Si tienes que tomar la Baldo', empieza a trazar otra ruta, porque un camión se volcó y to' está parao'... hay tremendo arroz con jueyes. Ese fue el consejo que un radioescucha le dio a la audiencia del programa mañanero que sintonizo. Lo de hoy es otra consecuencia de poner todos los huevos en la misma canasta en cuanto a transporte y desarrollo urbano se refiere.
Tapando hoyos el DTOP
Según esta noticia 255 hoyos se taparon, y 75 toneladas de asfalto se tiraron en la carretera en la ultima semana. Eso son muchos hoyos. Haga la matemática diaria, de cuantos hoyos usted se encuentra cada día en su ruta normal y determine si el esfuerzo anunciado valió lapena.
No se si lo han notado. Pero han aumentado los informes del DTOP sobre bacheos y arreglos en las carreteras conforme nos vamos acercando al periodo eleccionario. Aprovecehe el momento, quéjese con el Alcalde, llame a Obras Públicas, deje mensajes en las oficinas de los Directores Regionales, en fin, alborote el avispero. Ahora es el momento de que ese roto nuestro de cada día tenga un final... temporero obviamente.
Calentamiento Global y transportación
Lo sabemos. Cuando leo sobre las pruebas científicas de que el calentamiento global es una consecuencia real de emisiones que causan nuestras desmedidas actividades humanas, no me queda otra que asentir "ooooootra vez, si!". Lo sabemos.
Investigando sobre el tema me topé con el Center for Clean Air Policy (CCPA). Esta organización, tipo think tank, se ha dedicado a tener disponible una cantidad de investigaciones sobre los efectos del calentamiento global. Tienen a su haber propuestas también para lidiar con los problemas de las emisiones. Para ver las propuestas y analisis en el área de transportación puede visitar este link. Para el Transportation Emissions Guidebook, valla a este link. Este ultimo es un instrumento que ayuda a analizar política pública y a medir las soluciones que se proponen.
Tuesday, October 18, 2011
Octubre 18, 2011
Irregularidades en ATM
La Oficina de la Contralora de Puerto Rico reveló un informe en donde se destacan varias irregularidades. El informe revela las siguientes irregularidades:
1. Ausencia de disposiciones en el Reglamento de Personal
2. Ausencia de un Programa de Reclutamiento y de un Plan de Adiestramiento
3. Ausdencia de un Comité Coordinador de Asuntos Gerenciales
4. Pagos realizados a suplidores sin mediar un contrato
Si no hay lanchas, no es porque no se les da mantenimiento preventivo. Esto es el resultado de años de descuido institucional y mala administración.
Party Bus
No son transportistas ya que no llevan a nadie a ninguna parte. Su negocio es dar vueltas en las carreteras del país mientras hay party dentro de los vehículos. Se consume alcohol y se ensardinan las personas sin tomar en consioderación aspectos de seguridad. Y tlodavía no hemos hablado del poco control para fiestas en donde hay menores de edad. Indudablemente hay que regular la actividad de los party buses. Para de esta manera proveer alternativas seguras de entretenimiento, aunque sea dentro de una guagua.
La Oficina de la Contralora de Puerto Rico reveló un informe en donde se destacan varias irregularidades. El informe revela las siguientes irregularidades:
1. Ausencia de disposiciones en el Reglamento de Personal
2. Ausencia de un Programa de Reclutamiento y de un Plan de Adiestramiento
3. Ausdencia de un Comité Coordinador de Asuntos Gerenciales
4. Pagos realizados a suplidores sin mediar un contrato
Si no hay lanchas, no es porque no se les da mantenimiento preventivo. Esto es el resultado de años de descuido institucional y mala administración.
Party Bus
No son transportistas ya que no llevan a nadie a ninguna parte. Su negocio es dar vueltas en las carreteras del país mientras hay party dentro de los vehículos. Se consume alcohol y se ensardinan las personas sin tomar en consioderación aspectos de seguridad. Y tlodavía no hemos hablado del poco control para fiestas en donde hay menores de edad. Indudablemente hay que regular la actividad de los party buses. Para de esta manera proveer alternativas seguras de entretenimiento, aunque sea dentro de una guagua.
Friday, October 14, 2011
Octubre 14, 2011
Paz laboral en la AMA
Llegaron a un acuerdo la TUAMA y la Administración de la AMA. Esto llevará el servicio a la normalidad de antes. No se si eso es bueno o es malo.
En una noticia relacionada, antes de anunciar el acuerdo. Administración de AMA, representada por una abogada del Departamento de Justicia y TUAMA, se vieron en corte. Unos para probar que la huelga no afectaba los servicios realmente (la TUAMA) y los otros para demostrar que si se afectaban los intereses de la comunidad (Gobierno). Me hubiese gustado estar allí y saborear el absurdo de una disputa sin datos estadísticos y con mucha adrenalina.
El Tren de Caguas... o el BRT de Caguas
Cuando el tema de la transportación colectiva se realice de forma seria y con ganas de implantar política pública y no politiquería, entonces progresamos. Ayer en el Senado el deseado sistema de transporte entre Caguas (realmente entre la Región INTECO) y San Juan fue presa del debate político. Lo que se dió ayer es muestra de que cualquier sistema de transporte colectivo no se ha construido, a pesar de haber estado propuesto hace tiempo, simplemente porque el liderato del gobierno central es de un partido y el municipal de otro. Y la piedra que obstacvuliza es más grande cuando entre quienes pueden aprobar medidas, hay una aspirante a la alcaldía de Caguas y contrincante virtual del actual alcalde que propone un tren liviano.
Para beneficio de nuestros lectores, estaremos publicando el informe del senado que se discutió ayer, y también el informe recomendado el tren liviano con tecnología magnética de parte del Municipio de Caguas.
Carta de Derechos del Ciclista
La Cámara de Representantes aprobó ayer el P de la C 3433 para que, como parte del examen practico para la licencia de conducir, las personas tengan que ser educados sobre los derechos de los ciclistas. Esta medida, del Representante Jose L. Rivera es un gran paso de avance para los que rodamos en las peligrosas carreteras de Puerto Rico. Felicitamos al Representante por esta medida.
Llegaron a un acuerdo la TUAMA y la Administración de la AMA. Esto llevará el servicio a la normalidad de antes. No se si eso es bueno o es malo.
En una noticia relacionada, antes de anunciar el acuerdo. Administración de AMA, representada por una abogada del Departamento de Justicia y TUAMA, se vieron en corte. Unos para probar que la huelga no afectaba los servicios realmente (la TUAMA) y los otros para demostrar que si se afectaban los intereses de la comunidad (Gobierno). Me hubiese gustado estar allí y saborear el absurdo de una disputa sin datos estadísticos y con mucha adrenalina.
El Tren de Caguas... o el BRT de Caguas
Cuando el tema de la transportación colectiva se realice de forma seria y con ganas de implantar política pública y no politiquería, entonces progresamos. Ayer en el Senado el deseado sistema de transporte entre Caguas (realmente entre la Región INTECO) y San Juan fue presa del debate político. Lo que se dió ayer es muestra de que cualquier sistema de transporte colectivo no se ha construido, a pesar de haber estado propuesto hace tiempo, simplemente porque el liderato del gobierno central es de un partido y el municipal de otro. Y la piedra que obstacvuliza es más grande cuando entre quienes pueden aprobar medidas, hay una aspirante a la alcaldía de Caguas y contrincante virtual del actual alcalde que propone un tren liviano.
Para beneficio de nuestros lectores, estaremos publicando el informe del senado que se discutió ayer, y también el informe recomendado el tren liviano con tecnología magnética de parte del Municipio de Caguas.
Carta de Derechos del Ciclista
La Cámara de Representantes aprobó ayer el P de la C 3433 para que, como parte del examen practico para la licencia de conducir, las personas tengan que ser educados sobre los derechos de los ciclistas. Esta medida, del Representante Jose L. Rivera es un gran paso de avance para los que rodamos en las peligrosas carreteras de Puerto Rico. Felicitamos al Representante por esta medida.
Tuesday, October 11, 2011
Octubre 11, 2011
Sube y baja el tono de la Huelga en la AMA
La Huelga de en la AMA parece tener matices de solución, pero de momento cambia el panorama. Mientras los unionados se reunen con el Presidente del Senado, el Gobernador va a los Tribunales. Aqui están todas las noticias más relevantes sobre este tema:
Recorrido en una pisicorre
Gobierno solicita intervención del Tribunal ... más sobre este asunto
Dispuesto a ir preso Antonio Díaz
Día familiar en medio del paro
Presidente del Senado mete la cuchara.. otra vez
Legisladores visitan a ATM
La Autoridad de Transporte Marítimo recibió la visita de los legisladores Johnny Menddez, Lorna Soto y Roger Iglesias. El Director Ejecutivo les enseño las facilidades y les aclaró lo que harían las compañías contratadas para el mantenimiento de la lanchas. El entre líneas que hay en la noticia, y corríganme si estoy en lo incorrecto: los legisladores fueron a asegurarse de que los empleados que han puesto en ATM no estén en peligro.
El "milagro" boricua con las autopistas en PR
Aparentemente la Asociación Público Privada aprobada recientemente para la operación de la PR-22 y PR-5 es un proyecto financiero que podría migrar hacia Estados Unidos. En la cápsula pasada reseñamos un artículo en donde se describe todas las instituciones que pusieron dinero en el gran pote de Metropistas de PR. Pues hoy, Altos Ejecutivos de Abertis, una de las compañías dueñas de Metropistas de Puerto Rico, nos muestran cuál es el plan con Puerto Rico y cómo el proyecto de la PR-22 y PR-5 les servirá para sus intereses en Estados Unidos.
Todo eso está muy bien. Pero no contestan unas simples preguntas: ¿van a aumentar los peajes?... ¿Cuándo van a iniciar la reparación de las autopistas?
La Huelga de en la AMA parece tener matices de solución, pero de momento cambia el panorama. Mientras los unionados se reunen con el Presidente del Senado, el Gobernador va a los Tribunales. Aqui están todas las noticias más relevantes sobre este tema:
Recorrido en una pisicorre
Gobierno solicita intervención del Tribunal ... más sobre este asunto
Dispuesto a ir preso Antonio Díaz
Día familiar en medio del paro
Presidente del Senado mete la cuchara.. otra vez
Legisladores visitan a ATM
La Autoridad de Transporte Marítimo recibió la visita de los legisladores Johnny Menddez, Lorna Soto y Roger Iglesias. El Director Ejecutivo les enseño las facilidades y les aclaró lo que harían las compañías contratadas para el mantenimiento de la lanchas. El entre líneas que hay en la noticia, y corríganme si estoy en lo incorrecto: los legisladores fueron a asegurarse de que los empleados que han puesto en ATM no estén en peligro.
El "milagro" boricua con las autopistas en PR
Aparentemente la Asociación Público Privada aprobada recientemente para la operación de la PR-22 y PR-5 es un proyecto financiero que podría migrar hacia Estados Unidos. En la cápsula pasada reseñamos un artículo en donde se describe todas las instituciones que pusieron dinero en el gran pote de Metropistas de PR. Pues hoy, Altos Ejecutivos de Abertis, una de las compañías dueñas de Metropistas de Puerto Rico, nos muestran cuál es el plan con Puerto Rico y cómo el proyecto de la PR-22 y PR-5 les servirá para sus intereses en Estados Unidos.
Todo eso está muy bien. Pero no contestan unas simples preguntas: ¿van a aumentar los peajes?... ¿Cuándo van a iniciar la reparación de las autopistas?
Sunday, October 9, 2011
Octubre 9, 2011
Sigue la huelga en la AMA
Trabajadores miembros de la TUAMA decidieron en Asamblea hoy mantenerse en Huelga. Mañana realizarán una manifestación en un lugar no determinado. Más sobre el conflicto huelgario:
Una pa' la administración de la AMA
La Administración de la AMA logró que el Tribunal de Apelaciones diera paso a una moción de auxilio de jurisdicción que ordena, so pena de desacato, que TUAMA asigne 18 choferes diarios para correr el programa de Llame y Viaje.
Puerto de las Américas con las bendición de Cuchín
Casi siempre aparece para hablar de asuntos de estatus. Pero hoy aprece el Ex Gobernador, Rafael Hernandez Colón hablando sobre la propuesta municipal que hiciera el Municipio Autónomo de Ponce para el Puerto de las Américas, y que comentáramos en esta sección hace unos días atrás.
Financiamiento de APP de Autopistas en PR
Sigue apareciendo información sobre la Asociación Público Privada aprobada recientemente para la PR-22 y PR-5. En este artículo podrán apreciar la estructura financiera detrás de Metropistas de Puerto Rico.
Escogidas las compañías de mantenimiento
El Director Ejecutivo de la Autoridad de Transporte Marítimo anunció que el viernes se escogió a las compañías que darán el mantenimiento preventivo y adiestramiento al personal de la ATM. El reportaje menciona a Masterlink y a TSG, de las cuales hemos encontrado poca información. Nos estaremos comunicando con la ATM para conseguir más información y ponerla a la disposición de nuestros lectores.
Trabajadores miembros de la TUAMA decidieron en Asamblea hoy mantenerse en Huelga. Mañana realizarán una manifestación en un lugar no determinado. Más sobre el conflicto huelgario:
Una pa' la administración de la AMA
La Administración de la AMA logró que el Tribunal de Apelaciones diera paso a una moción de auxilio de jurisdicción que ordena, so pena de desacato, que TUAMA asigne 18 choferes diarios para correr el programa de Llame y Viaje.
Puerto de las Américas con las bendición de Cuchín
Casi siempre aparece para hablar de asuntos de estatus. Pero hoy aprece el Ex Gobernador, Rafael Hernandez Colón hablando sobre la propuesta municipal que hiciera el Municipio Autónomo de Ponce para el Puerto de las Américas, y que comentáramos en esta sección hace unos días atrás.
Financiamiento de APP de Autopistas en PR
Sigue apareciendo información sobre la Asociación Público Privada aprobada recientemente para la PR-22 y PR-5. En este artículo podrán apreciar la estructura financiera detrás de Metropistas de Puerto Rico.
Escogidas las compañías de mantenimiento
El Director Ejecutivo de la Autoridad de Transporte Marítimo anunció que el viernes se escogió a las compañías que darán el mantenimiento preventivo y adiestramiento al personal de la ATM. El reportaje menciona a Masterlink y a TSG, de las cuales hemos encontrado poca información. Nos estaremos comunicando con la ATM para conseguir más información y ponerla a la disposición de nuestros lectores.
Friday, October 7, 2011
Octubre 7, 2011
O amas el tema de la AMA, o no lo amas
El conflicto laboral que ha dejado sin servicio de autobuses a sobre 60 usuarios del transporte colectivo sigue. Estas son las noticias más relevantes que han salido en los últimos tiempos:
¿Se apunta una la TUAMA?
Comencemos por un pesito
Llegando a.. también publica en El Nuevo Día
TUAMA y Administración en Radio Isla
Aumento en el precio de la Gasolina
Lo que ya sabemos. El aumento al cual poco le prestamos atención: la gasolina. Ya lo hemos reseñado en la publicación de los índices de precios al consumidor. Vamos a ver si lo mismo que está sucediendo con energía eléctrica, esa indignación colectiva, sucede en transportación.
El conflicto laboral que ha dejado sin servicio de autobuses a sobre 60 usuarios del transporte colectivo sigue. Estas son las noticias más relevantes que han salido en los últimos tiempos:
¿Se apunta una la TUAMA?
Comencemos por un pesito
Llegando a.. también publica en El Nuevo Día
TUAMA y Administración en Radio Isla
Aumento en el precio de la Gasolina
Lo que ya sabemos. El aumento al cual poco le prestamos atención: la gasolina. Ya lo hemos reseñado en la publicación de los índices de precios al consumidor. Vamos a ver si lo mismo que está sucediendo con energía eléctrica, esa indignación colectiva, sucede en transportación.
Tuesday, October 4, 2011
Octubre 4, 2011
Sigue el conflicto en la AMA
Pronto estaremos publicando un editorial al respecto. Mientras tanto siguan informados con los siguientes hipervínculos:
Aún con la huelga se mueven 60,000 usuarios
Hablan los usuarios molestos con el conflicto
Manifestación frente al Departamento del Trabajo
Entra la Junta de Relaciones del Trabajo
Llamado a la buena fe
Editorial de El Nuevo Día
DTOP anuncia arreglos en carreteras
El DTOP anunció que se atendieron 11 carreteras con bacheo y asfalto depositaron 69 toneladas de asfalto, tapando 276 hoyos. Mientras, se realizaron tareas de poda, limpieza, recogido de basura y desyerbo en la PR-1 entre la PR-52 y PR-177, entre la PR-52 y PR-176, PR-8, PR-3, PR-842 y PR-27, en la avenida Barbosa.
Sin lancha los residentes de Culebra
Una noticia inconclusa, sobre un asunto inconcluso también: el servicio de lanchas a las islas municipio. No sabemos que pasó con quiénes abordaron el ferry, pero estaremos monitoreando las noticias, pendientes al desenlace.
Estudiantes de la Poli triunfan con carro solar
Recientemente publicamos una noticia sobre la competencia de vehículos solares llevada a cabo en Chile. El grupo de estudiantes de la Universidad Politécnica llegó con las manos llenas de premios. Aqui la noticia.
Pronto estaremos publicando un editorial al respecto. Mientras tanto siguan informados con los siguientes hipervínculos:
Aún con la huelga se mueven 60,000 usuarios
Hablan los usuarios molestos con el conflicto
Manifestación frente al Departamento del Trabajo
Entra la Junta de Relaciones del Trabajo
Llamado a la buena fe
Editorial de El Nuevo Día
DTOP anuncia arreglos en carreteras
El DTOP anunció que se atendieron 11 carreteras con bacheo y asfalto depositaron 69 toneladas de asfalto, tapando 276 hoyos. Mientras, se realizaron tareas de poda, limpieza, recogido de basura y desyerbo en la PR-1 entre la PR-52 y PR-177, entre la PR-52 y PR-176, PR-8, PR-3, PR-842 y PR-27, en la avenida Barbosa.
Sin lancha los residentes de Culebra
Una noticia inconclusa, sobre un asunto inconcluso también: el servicio de lanchas a las islas municipio. No sabemos que pasó con quiénes abordaron el ferry, pero estaremos monitoreando las noticias, pendientes al desenlace.
Estudiantes de la Poli triunfan con carro solar
Recientemente publicamos una noticia sobre la competencia de vehículos solares llevada a cabo en Chile. El grupo de estudiantes de la Universidad Politécnica llegó con las manos llenas de premios. Aqui la noticia.
Sunday, October 2, 2011
Octubre 2, 2011
Una semanita más ... lamentablemente
El servicio de autobuses continuará paralizado una semana más. Desconocemos cuáles son las razones para el tranque en las negociaciones. Esperamos que según transcurra la semana nos podamos enterar de los asuntos que han entorpecido el proceso de negociación y por consiguiente, inmovilizado el servicio de transportación colectiva para más de 60mil usuarios.
Exigimos a la partes que ubiquen las prioridades en orden: primero los intereses de los usuarios que dependen del servicio y luego los intereses gremiales y político partidistas. El país está velando de cerca a todo el liderato envuelto en este conflicto, y exige que la solución del conflicto los beneficie a ellos y no a un grupo solamente.
En momentos en que la situación económica y urbana exiguen respuestas del sector de transporte colectivo, no podemos tener autobuses parados. En momentos en que la transportación colectiva es la respuesta, hay que trabajar para que no sólo el servicio de autobuses se mantenga, sino que se expanda la red de cobertura y aumente la calidad del servicio. Ese debe ser el resultado de este proceso.
El servicio de autobuses continuará paralizado una semana más. Desconocemos cuáles son las razones para el tranque en las negociaciones. Esperamos que según transcurra la semana nos podamos enterar de los asuntos que han entorpecido el proceso de negociación y por consiguiente, inmovilizado el servicio de transportación colectiva para más de 60mil usuarios.
Exigimos a la partes que ubiquen las prioridades en orden: primero los intereses de los usuarios que dependen del servicio y luego los intereses gremiales y político partidistas. El país está velando de cerca a todo el liderato envuelto en este conflicto, y exige que la solución del conflicto los beneficie a ellos y no a un grupo solamente.
En momentos en que la situación económica y urbana exiguen respuestas del sector de transporte colectivo, no podemos tener autobuses parados. En momentos en que la transportación colectiva es la respuesta, hay que trabajar para que no sólo el servicio de autobuses se mantenga, sino que se expanda la red de cobertura y aumente la calidad del servicio. Ese debe ser el resultado de este proceso.
Saturday, October 1, 2011
1ro de Octubre de 2011
Todavía sin servicio de autobuses
Aquí encontrarán varias notiecias relacionadas al paro en la AMA. Estamos esperanzados, por el bien de los miles de usuarios que dependen del servicio de autobuses, que la Administración de la AMA y la Unión TUAMA lleguen a un acuerdo satisfactorio.
Demanda para TUAMA
Compromiso de no aumentar el costo del pasaje
Deciden mañana la continuidad del paro
Efecto económico del paro en la AMA
Vídeo del 2do día de paro
Lo que hacen los usuarios sin servicio
Una semana paralizada
Se está moviendo Transcriollo
Transcriollo inicia con 70 transportistas públicos -aunque será un total de sobre 150, que se sumarán a los nueve trolleys. Cuenta con 36 rutas en sectores urbanos y rurales, que operarán en horario extendido de 5:00 de la madrugada a 7:00 de la noche. El público pagará de acuerdo con la distancia que recorra el vehículo. Dirigentes de organizaciones de transportistas apoyan la gestión. Trancriollo comienza una nueva etapa en la transportación colectiva de la Región Norte Central.
Un artículo que publicamos recientemente sobre el tema lo pueden conseguir en este link.
Aquí encontrarán varias notiecias relacionadas al paro en la AMA. Estamos esperanzados, por el bien de los miles de usuarios que dependen del servicio de autobuses, que la Administración de la AMA y la Unión TUAMA lleguen a un acuerdo satisfactorio.
Demanda para TUAMA
Compromiso de no aumentar el costo del pasaje
Deciden mañana la continuidad del paro
Efecto económico del paro en la AMA
Vídeo del 2do día de paro
Lo que hacen los usuarios sin servicio
Una semana paralizada
Se está moviendo Transcriollo
Transcriollo inicia con 70 transportistas públicos -aunque será un total de sobre 150, que se sumarán a los nueve trolleys. Cuenta con 36 rutas en sectores urbanos y rurales, que operarán en horario extendido de 5:00 de la madrugada a 7:00 de la noche. El público pagará de acuerdo con la distancia que recorra el vehículo. Dirigentes de organizaciones de transportistas apoyan la gestión. Trancriollo comienza una nueva etapa en la transportación colectiva de la Región Norte Central.
Un artículo que publicamos recientemente sobre el tema lo pueden conseguir en este link.
Thursday, September 29, 2011
Septiembre 29, 2011
Hasta el lunes
La TUAMA anunció la extensión de la paralización del servicio de autobuses hasta el próximo lunes 3 de octubre. La administración de la AMA busca opciones para terminar esta situación.
Cerrado el Parque Lineal
Una embarcación chocó con una de las columnas del Parque Lineal de Hato Rey. La Compañía de Parques Nacionales ha cerrado este parque hasta tener una evaluación de la seguridad.
Aumentan las penas por tirar escombros
La Cámara de Representantes aprobó una medida que aumenta de $50 a $250 por dejar escombros en las vías públicas.
La TUAMA anunció la extensión de la paralización del servicio de autobuses hasta el próximo lunes 3 de octubre. La administración de la AMA busca opciones para terminar esta situación.
Cerrado el Parque Lineal
Una embarcación chocó con una de las columnas del Parque Lineal de Hato Rey. La Compañía de Parques Nacionales ha cerrado este parque hasta tener una evaluación de la seguridad.
Aumentan las penas por tirar escombros
La Cámara de Representantes aprobó una medida que aumenta de $50 a $250 por dejar escombros en las vías públicas.
Wednesday, September 28, 2011
Septiembre 28, 2011
Paralizado el servicio de autobuses
Hoy amaneció paralizado el servicio de autobuses de la AMA. Sólo han prestado servicio los autobuses de Llame y Viaje. Además de la unión de trabajadores, TUAMA, se unirán a la protesta otros sectores de transportistas que han mostrado su apoyo, como los taxistas y transportistas turísticos y camioneros. Los taxistas y transportistas turísticos realizarán una manifestación en el aeropuerto durante el día.
En el periódico Primera Hora se encuentran actualizando con frecuencia la noticia, por lo que recomendamos que utilicen esta fuente para que se mantengan informados. Estamos esperanzados en que ambas partes, Unión y Administración, encuentren una solución que reestablezca el servicio nuevamente.
A salvar el Puerto de Las Américas... de Ponce
Llegan noticias de uno de los proyectos emblemáticos de desarrollo económico para la región sur. En este reportaje nos enteramos que el Cuerpo de Ingenieros de EU ha paralizado la construcción debido a que se encontró un yacimiento arqueológico. El mismo organismo autorizó al contratista a iniciar las labores de otra parte del conglomerado del puerto, el estacioneminto de contenedores.
Por otra parte, y he aquí lo más importante, el Municipio Autónomo de Ponce ha creado un organismo para tomar los poderes de la Autoridad del Puerto de las Américas (APA). A este nuevo organismo, llamado Autoridad del Puerto de Ponce, se le tranferirán los poderes creados por ley de la APA. Según el Municipio, esta movida agilizará los trabajos y además integrará mejor los intereses de los actores de la región en el desarrollo del proyecto.
Exhortamos a nuestros lectores que estén empapados en el tema que nos informen sobre este asunto. El foro del blog está a su disposición.
Hoy amaneció paralizado el servicio de autobuses de la AMA. Sólo han prestado servicio los autobuses de Llame y Viaje. Además de la unión de trabajadores, TUAMA, se unirán a la protesta otros sectores de transportistas que han mostrado su apoyo, como los taxistas y transportistas turísticos y camioneros. Los taxistas y transportistas turísticos realizarán una manifestación en el aeropuerto durante el día.
En el periódico Primera Hora se encuentran actualizando con frecuencia la noticia, por lo que recomendamos que utilicen esta fuente para que se mantengan informados. Estamos esperanzados en que ambas partes, Unión y Administración, encuentren una solución que reestablezca el servicio nuevamente.
A salvar el Puerto de Las Américas... de Ponce
Llegan noticias de uno de los proyectos emblemáticos de desarrollo económico para la región sur. En este reportaje nos enteramos que el Cuerpo de Ingenieros de EU ha paralizado la construcción debido a que se encontró un yacimiento arqueológico. El mismo organismo autorizó al contratista a iniciar las labores de otra parte del conglomerado del puerto, el estacioneminto de contenedores.
Por otra parte, y he aquí lo más importante, el Municipio Autónomo de Ponce ha creado un organismo para tomar los poderes de la Autoridad del Puerto de las Américas (APA). A este nuevo organismo, llamado Autoridad del Puerto de Ponce, se le tranferirán los poderes creados por ley de la APA. Según el Municipio, esta movida agilizará los trabajos y además integrará mejor los intereses de los actores de la región en el desarrollo del proyecto.
Exhortamos a nuestros lectores que estén empapados en el tema que nos informen sobre este asunto. El foro del blog está a su disposición.
Tuesday, September 27, 2011
Septiembre 27, 2011
Paro en el Servicio de la AMA
La Unión de Trabajadores de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (TUAMA) anunció la paralización del servicio de transportación (Ruta Regular y Llame y Viaje) si varios reclamos no son atendidos para hoy a las 5:00 de la tarde. Los reclamos están relacionados a los aumentos de sueldo y a la aplicación del plan médico a las parejas de hecho. Si se efectúa la paralización del servicio, a la manifestación se estarían uniendo Frente Amplio de Camioneros, la Confederación de Camioneros, la Federación de Taxistas y de la Cooperativa de Excursiones Turísticas.
Lancha que quiten, lancha que tienen que poner
La experiencia trabajando en el gobierno me había dado una idea. Pero no es hasta que iniciamos el monitoreo de noticias que me he dado cuenta que el ejercicio de la comunicación de las agencias gubernamentales es en la mayoría de las veces un sketch de comedia que se repite y se repite esperanzados que la información (sea verdad o simplemente un absurdo) tenga algún destinatario que le encuentre sentido al mensaje. Pero esto son otros $20 pesitos.
Ayer el DTOP anuncia, como medida para resolver los problemas de la Autoridad de Transporte Marítimo, la misma subasta de servicios de manteniemiento que llevan tiempo pregonando. No creo que sea la panacea de las soluciones, pero sin duda es una movida que había que hacer hace tiempo. El único detalle que anunciaron ayer y que no había sido revelado en ninguno de los informes de prensa anteriores es que ahora, por cada vehículo (lancha mi gente!) que se entre al taller para mantenimiento preventivo, la compañía encargada debe proveer otro como sustituto. De esta manera, las excusas de que están en mantenimiento desaparecerá del listado de sietuaciones.
Estamos esperanzados que esta movida tenga resultados positivos en el servicio.
Poniéndola en la Chi(le) los estudientes de la Poli
Estudiantes de la Universidad Politécnica de Puerto Rico quedan finalistas en competencia de carros solares de latinoamérica (Atacama Solar Challenge - Chile). De 26 grupos que compitieron, ya el grupo de la Poli quedó entre los 9 finalistas. El carro solar creado por grupo de estudiantes de la Poli compite entre los vehículos híbridos impulsados por energía solar y humana capaces de correr los 1,060 kilómetros de la competencia. Unos de los objetivos de ese renglón es apuntar al desarrollo de una alternativa económica y sustentable de transporte urbano, por lo que el costo de cada vehículo no puede superar los $7,000. Nuestros mejores deseos al grupo.
Tres Accidentes Fatales
Nuestras carreteras no son seguras. Tres muertes en tan poco tiempo es preocupante.
La Unión de Trabajadores de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (TUAMA) anunció la paralización del servicio de transportación (Ruta Regular y Llame y Viaje) si varios reclamos no son atendidos para hoy a las 5:00 de la tarde. Los reclamos están relacionados a los aumentos de sueldo y a la aplicación del plan médico a las parejas de hecho. Si se efectúa la paralización del servicio, a la manifestación se estarían uniendo Frente Amplio de Camioneros, la Confederación de Camioneros, la Federación de Taxistas y de la Cooperativa de Excursiones Turísticas.
Lancha que quiten, lancha que tienen que poner
La experiencia trabajando en el gobierno me había dado una idea. Pero no es hasta que iniciamos el monitoreo de noticias que me he dado cuenta que el ejercicio de la comunicación de las agencias gubernamentales es en la mayoría de las veces un sketch de comedia que se repite y se repite esperanzados que la información (sea verdad o simplemente un absurdo) tenga algún destinatario que le encuentre sentido al mensaje. Pero esto son otros $20 pesitos.
Ayer el DTOP anuncia, como medida para resolver los problemas de la Autoridad de Transporte Marítimo, la misma subasta de servicios de manteniemiento que llevan tiempo pregonando. No creo que sea la panacea de las soluciones, pero sin duda es una movida que había que hacer hace tiempo. El único detalle que anunciaron ayer y que no había sido revelado en ninguno de los informes de prensa anteriores es que ahora, por cada vehículo (lancha mi gente!) que se entre al taller para mantenimiento preventivo, la compañía encargada debe proveer otro como sustituto. De esta manera, las excusas de que están en mantenimiento desaparecerá del listado de sietuaciones.
Estamos esperanzados que esta movida tenga resultados positivos en el servicio.
Poniéndola en la Chi(le) los estudientes de la Poli
Estudiantes de la Universidad Politécnica de Puerto Rico quedan finalistas en competencia de carros solares de latinoamérica (Atacama Solar Challenge - Chile). De 26 grupos que compitieron, ya el grupo de la Poli quedó entre los 9 finalistas. El carro solar creado por grupo de estudiantes de la Poli compite entre los vehículos híbridos impulsados por energía solar y humana capaces de correr los 1,060 kilómetros de la competencia. Unos de los objetivos de ese renglón es apuntar al desarrollo de una alternativa económica y sustentable de transporte urbano, por lo que el costo de cada vehículo no puede superar los $7,000. Nuestros mejores deseos al grupo.
Tres Accidentes Fatales
Nuestras carreteras no son seguras. Tres muertes en tan poco tiempo es preocupante.
Sunday, September 25, 2011
Septiembre 25, 2011
Voluntad Política Vs. Politiquería
(Nota Editorial por Joaquín Serrano)
Llevamos dos post en el blog hablando sobre el fomoso Tren de Caguas (link#1) (link#2). Pues hoy aparece nuevamente en los periódicos, pero como muletilla política. El Alcalde de San Juan, utilizando su posición oficial para hacer campaña política a otro candidato del mismo partido, auncia que el Tren Liviano de San Juan puede extenderse hasta Caguas, sólo si la actual Senadora Norma Burgos se convierte en alcaldesa de la ciudad criolla.
Claro, una cosa no tiene que ver con la otra, cuando lo analizamos operacionalmente y en términos de competencias institucionales. Pero demuestra que si el Tren de Caguas, luego de años en innumerables esfuerzos para hacer realidad el proyecto, éste no se ha concretado, se debe a que no hay voluntad política. Podemos decir que el Municipio Autónomo de Caguas ha hecho lo innombrable para que el proyecto de transporte se haga realidad. Ha puesto dinero sobre la mesa, ha involucrado a todos lo sectores del municipio y de la región, y la mayoría de los obstáculos los encuentra en el Gobierno Central.
La Voluntad Política a la que me refiero no es otra cosa que la capacidad de tomar acción y mover las relaciones de poder e institucionales necesarias para que un proyecto se lleve a cabo. Es lo que le ha faltado a TODAS las administraciones de gobierno para adelantar proyectos de transporte colectivo. Politiquería es la utilización de un tema para sacar ventaja electoral de la manera más descarada. El hecho es que los cerca de 420 mil habitantes de la Región, cuya calidad de vida desmerece gracias a los tapones, están a la merced de la politiquería para solucionar este problema. Lo cierto también es que, no sólo en el tema de la transportación, sino en otros asuntos que afectan la calidad de vida en la Región.
Indudablemente los temas de transportación sí importan, sino no, no los estuviaran utilizando como treta. Mi exhortación más sincera, no sólo a los ciudadanos de la Región INTECO, sino a todos en Puerto Rico, no sean parte de esta extorción.
APP del Aeropuerto
Para los Flughafen Zürich, PSP, CCII, and IDC; Fraport and Goldman Sachs, GMR Infrastructure and Incheon Airport, Grupo Aeroportuario del Sureste and Highstar Capital, Grupo Aeropuertos Avance y Puerto Rico Gateway Group de la vida si hay voluntad política. Estaremos redactando un artículo analizando esta transacción prontamente en el blog. Para aquellos que le interese el tema, en este link podrán tener acceso a la mayoría de los documentos del proyecto de la Alianza Púb;ico Privada para el Aeropuerto Luis Muñoz Marín.
(Nota Editorial por Joaquín Serrano)
Llevamos dos post en el blog hablando sobre el fomoso Tren de Caguas (link#1) (link#2). Pues hoy aparece nuevamente en los periódicos, pero como muletilla política. El Alcalde de San Juan, utilizando su posición oficial para hacer campaña política a otro candidato del mismo partido, auncia que el Tren Liviano de San Juan puede extenderse hasta Caguas, sólo si la actual Senadora Norma Burgos se convierte en alcaldesa de la ciudad criolla.
Claro, una cosa no tiene que ver con la otra, cuando lo analizamos operacionalmente y en términos de competencias institucionales. Pero demuestra que si el Tren de Caguas, luego de años en innumerables esfuerzos para hacer realidad el proyecto, éste no se ha concretado, se debe a que no hay voluntad política. Podemos decir que el Municipio Autónomo de Caguas ha hecho lo innombrable para que el proyecto de transporte se haga realidad. Ha puesto dinero sobre la mesa, ha involucrado a todos lo sectores del municipio y de la región, y la mayoría de los obstáculos los encuentra en el Gobierno Central.
La Voluntad Política a la que me refiero no es otra cosa que la capacidad de tomar acción y mover las relaciones de poder e institucionales necesarias para que un proyecto se lleve a cabo. Es lo que le ha faltado a TODAS las administraciones de gobierno para adelantar proyectos de transporte colectivo. Politiquería es la utilización de un tema para sacar ventaja electoral de la manera más descarada. El hecho es que los cerca de 420 mil habitantes de la Región, cuya calidad de vida desmerece gracias a los tapones, están a la merced de la politiquería para solucionar este problema. Lo cierto también es que, no sólo en el tema de la transportación, sino en otros asuntos que afectan la calidad de vida en la Región.
Indudablemente los temas de transportación sí importan, sino no, no los estuviaran utilizando como treta. Mi exhortación más sincera, no sólo a los ciudadanos de la Región INTECO, sino a todos en Puerto Rico, no sean parte de esta extorción.
APP del Aeropuerto
Para los Flughafen Zürich, PSP, CCII, and IDC; Fraport and Goldman Sachs, GMR Infrastructure and Incheon Airport, Grupo Aeroportuario del Sureste and Highstar Capital, Grupo Aeropuertos Avance y Puerto Rico Gateway Group de la vida si hay voluntad política. Estaremos redactando un artículo analizando esta transacción prontamente en el blog. Para aquellos que le interese el tema, en este link podrán tener acceso a la mayoría de los documentos del proyecto de la Alianza Púb;ico Privada para el Aeropuerto Luis Muñoz Marín.
Saturday, September 24, 2011
Septiembre 24, 2011
Un Tren Seguro
El Tren Urbano es uno de los sistemas de transporte más seguro y eficiente de los Estados Unidos, según la Federal Transit Administration. Esto significa que accidentes laborales y con pasajeros reportables o mayores son mínimos. También significa que te lleva de una estación a otra de acuerdo al itinerario establecido, y que muy pocas veces se adelanta o se atrasa.
Claro, seguro y eficiente dentro de las instalaciones del Tren. Porque todavía la infraestructura caminable al rededor de todas las estaciones es una de las más peligrosas y poco confiables. Los estudios de origen/destino que se han realizado en el Tren demuestran que la mayoría de los usuarios llegan a las estaciones caminando. A piola. Aún con esa estadística, la ACT no invierte un presupuesto decente para garantizar la seguridad de los pasajeros una vez salen de las estaciones. Aceras rotas, sin drenaje, sin iluminación y sin sombras. Esto demuestra que a veces las prioridades de las agencias encargadas del transporte colectivo no están en donde deberían.
El Tren Urbano es uno de los sistemas de transporte más seguro y eficiente de los Estados Unidos, según la Federal Transit Administration. Esto significa que accidentes laborales y con pasajeros reportables o mayores son mínimos. También significa que te lleva de una estación a otra de acuerdo al itinerario establecido, y que muy pocas veces se adelanta o se atrasa.
Claro, seguro y eficiente dentro de las instalaciones del Tren. Porque todavía la infraestructura caminable al rededor de todas las estaciones es una de las más peligrosas y poco confiables. Los estudios de origen/destino que se han realizado en el Tren demuestran que la mayoría de los usuarios llegan a las estaciones caminando. A piola. Aún con esa estadística, la ACT no invierte un presupuesto decente para garantizar la seguridad de los pasajeros una vez salen de las estaciones. Aceras rotas, sin drenaje, sin iluminación y sin sombras. Esto demuestra que a veces las prioridades de las agencias encargadas del transporte colectivo no están en donde deberían.
Monday, September 19, 2011
Septiembre 19, 2011
Viequenses se 'jartan del mal servicio
Cansados del mal servicio que la Autoridad de Transporte Marítimo les ofrece, viequenses se manifestaron hoy en el terminal de lanchas. A la protesta se sumó también la Alcaldesa de Vieques. Luego de varias horas en donde no dejaban ir a la lancha de puerto, el Director de la ATM anunció que se pondrían en servicio dos lanchas (Cayo Blanco y Cayo Largo). Esperamos, por el bien de los ciudadanos de las islas municipios, que el servicio se normalice esta semana. La fecha que dieron para tener todas las lanchas en servicio fue el viernes.... si! el viernes.
Asesinato en Estación Sagrado Corazón
Lamentable asesinato de un joven en en área de espera de autobuses en la Estación Sagrado Corazón.
La capacidad de ejecutar
Recomendamos la lectura del artículo del economista, Joaquín Villamil en la página 14 de la sección de Negocios del Domingo de El Nuevo Día. En un análisis sobre los factores necesarios para que los proyectos de envergadura se materialicen, el economista Joaquín Villamil utilioza uno de los proyectos emblemáticos de transportación, el Tren Urbano. Primero, nos tardamos 30 años en materializar el proyecto desde su primera concepción en el 1974. Luego, la ausencvia de planificación ha causado que el Tren sólo obtenga un porciento mínimo del patrocinio proyectado, tal y como hemos descrito en cápsulas y artículos anteriores.
Cansados del mal servicio que la Autoridad de Transporte Marítimo les ofrece, viequenses se manifestaron hoy en el terminal de lanchas. A la protesta se sumó también la Alcaldesa de Vieques. Luego de varias horas en donde no dejaban ir a la lancha de puerto, el Director de la ATM anunció que se pondrían en servicio dos lanchas (Cayo Blanco y Cayo Largo). Esperamos, por el bien de los ciudadanos de las islas municipios, que el servicio se normalice esta semana. La fecha que dieron para tener todas las lanchas en servicio fue el viernes.... si! el viernes.
Asesinato en Estación Sagrado Corazón
Lamentable asesinato de un joven en en área de espera de autobuses en la Estación Sagrado Corazón.
La capacidad de ejecutar
Recomendamos la lectura del artículo del economista, Joaquín Villamil en la página 14 de la sección de Negocios del Domingo de El Nuevo Día. En un análisis sobre los factores necesarios para que los proyectos de envergadura se materialicen, el economista Joaquín Villamil utilioza uno de los proyectos emblemáticos de transportación, el Tren Urbano. Primero, nos tardamos 30 años en materializar el proyecto desde su primera concepción en el 1974. Luego, la ausencvia de planificación ha causado que el Tren sólo obtenga un porciento mínimo del patrocinio proyectado, tal y como hemos descrito en cápsulas y artículos anteriores.
Saturday, September 17, 2011
Septiembre 17, 2011
De mal en peor el servicio de lanchas
Esto es parte de una historia que ya conocemos, y que son los habitantes de las islas Municipio de Vieques y Culebras quienes la sufren. No sólo el servicio de Vieques y Culebras se ve afectado, sino también el de Cataño al Viejo San Juan. Nueve de diez dañadas. Es un misterio si han implantado un plan de manejo de flota que incluya el mantenimiento preventivo. Es un misterio la administración de un sistema de transporte del cual dependen el desarrollo económico de dos municipios importantes para la industria turística.
La macacoa política
A la Autoridad de Transporte Marítimo le pasa lo mismo que a la AMA. Cuando le cae la macacoa política, los problemas como que no encuentran soluciones.
Esto es parte de una historia que ya conocemos, y que son los habitantes de las islas Municipio de Vieques y Culebras quienes la sufren. No sólo el servicio de Vieques y Culebras se ve afectado, sino también el de Cataño al Viejo San Juan. Nueve de diez dañadas. Es un misterio si han implantado un plan de manejo de flota que incluya el mantenimiento preventivo. Es un misterio la administración de un sistema de transporte del cual dependen el desarrollo económico de dos municipios importantes para la industria turística.
La macacoa política
A la Autoridad de Transporte Marítimo le pasa lo mismo que a la AMA. Cuando le cae la macacoa política, los problemas como que no encuentran soluciones.
Friday, September 16, 2011
Septiembre 16, 2011
Se firmará Proyecto de Celulares
El Gobernador afirmó que firmará el Proyecto de Ley que prohíbe el uso del celular mientras se guía. Ahora hay que ver cuánto se tarda el trámite legislativo para llevar el documento de la Cámara de Representantes a La Fortaleza.
Récord de Patrocinio en el Tren Urbano
El Departamento de Transportación y Obras Públicas presentaron los números de patrocinio del Tren Urbano para este último mes. Las cifras presentadas son de 46,027 pasajeros diarios en un día de semana sin actividades especiales. Sin duda un logro y muestra de que el Tren Urbano es un sistema de transporte eficiente y seguro, que poco a poco se va convirtiendo en una alternativa real de movilidad en la región metropolitana.
Tampoco hay que dejarse llevar por los números. Esto es como celebrar una C cuando el esfuerzo de estudio fue para una D o una F. Según las proyecciones finales de patrocinio, con el sistema constrido como está actualmente, se supone que el Tren Urbano moviera 114,492 pasajeros diarios para el 2010. La cifra presentada por el DTOP-ATI es sólo un 40% del patrocinio proyectado. Un estudio de la Federal Transit Administration compara el desempeño en patrocinio de proyectos que iniciaron contrucción y operaciones en el mismo año que el Tren Urbano. Para el 2008, momento en que se publica el estudio, 13 de los 18 proyectos evaluados habían alcanzado o excedido el 50% del patrocinio proyectado. En ese año, el Tren Urbano apenas alcanzaba un 23% aproximado.
El Gobernador afirmó que firmará el Proyecto de Ley que prohíbe el uso del celular mientras se guía. Ahora hay que ver cuánto se tarda el trámite legislativo para llevar el documento de la Cámara de Representantes a La Fortaleza.
Récord de Patrocinio en el Tren Urbano
El Departamento de Transportación y Obras Públicas presentaron los números de patrocinio del Tren Urbano para este último mes. Las cifras presentadas son de 46,027 pasajeros diarios en un día de semana sin actividades especiales. Sin duda un logro y muestra de que el Tren Urbano es un sistema de transporte eficiente y seguro, que poco a poco se va convirtiendo en una alternativa real de movilidad en la región metropolitana.
Tampoco hay que dejarse llevar por los números. Esto es como celebrar una C cuando el esfuerzo de estudio fue para una D o una F. Según las proyecciones finales de patrocinio, con el sistema constrido como está actualmente, se supone que el Tren Urbano moviera 114,492 pasajeros diarios para el 2010. La cifra presentada por el DTOP-ATI es sólo un 40% del patrocinio proyectado. Un estudio de la Federal Transit Administration compara el desempeño en patrocinio de proyectos que iniciaron contrucción y operaciones en el mismo año que el Tren Urbano. Para el 2008, momento en que se publica el estudio, 13 de los 18 proyectos evaluados habían alcanzado o excedido el 50% del patrocinio proyectado. En ese año, el Tren Urbano apenas alcanzaba un 23% aproximado.
Wednesday, September 14, 2011
Septiembre 14, 2011
Lista de carreteras afectadas por las lluvias
El Departamento de Transportación y Obras Públicas publicó un lista de carreteras que fueron afectadas por las lluvias de esta semana. El DTOP tendrá que elaborar un plan comprehensivo y agresivo para responder ante esta "sorpresiva" situación.
Prohibido usar el celular mientras se conduce
Desde hace timpoto atrás se había estado discutiendo. Personalmente he visto como el uso desmedido del celular por un conductor irresponsable ha puesto en peligro mi vida mientras ruedo en bicicleta. Estamos seguros que esta medida bien implantada tendrá un resultado positivo en la seguridad en nuestras carreteras. Al momento de escrbir este post no habíamos conseguido el proyecto aprobado por el Senado. Pero para los que le interesa el tema, en este link encontraran el tramite legislativo en la Cámar de Representantes. Un artículo con más información en este link.
El Departamento de Transportación y Obras Públicas publicó un lista de carreteras que fueron afectadas por las lluvias de esta semana. El DTOP tendrá que elaborar un plan comprehensivo y agresivo para responder ante esta "sorpresiva" situación.
Prohibido usar el celular mientras se conduce
Desde hace timpoto atrás se había estado discutiendo. Personalmente he visto como el uso desmedido del celular por un conductor irresponsable ha puesto en peligro mi vida mientras ruedo en bicicleta. Estamos seguros que esta medida bien implantada tendrá un resultado positivo en la seguridad en nuestras carreteras. Al momento de escrbir este post no habíamos conseguido el proyecto aprobado por el Senado. Pero para los que le interesa el tema, en este link encontraran el tramite legislativo en la Cámar de Representantes. Un artículo con más información en este link.
Tuesday, September 13, 2011
Septiembre 13, 2011
Carreteras y Accesos Obstruídos
Las lluvias comenzaron esta mañana, por lo menos para los que vivimos en el área metropolitana. Pero ya han causado estragos en varias partes de la isla, especialmente en el área Este. Uno de los más afectados es Patillas en el Sureste, en donde se reportan dos puentes obstruidos. Esto no son las lluvias de hoy ni de ayer. Lo que está pasado es el resultado del pobre mantenimiento que se le dan a los drenajes y a la infraestructura en general. En los siguientes links encontrarán varias noticias que salieron en el día de hoy sobre este particular:
DTOP comienza trabajos en algunas carreteras
Incomunicado Patillas
Vídeos de carreteras innundadas
Reporte de carreteras incomunidas y deslizamientos
26 Millones para un puente en Fajardo
Nos coge dormidos en Cabo Rojo el rabo de María
Coalición por el Transporte
Líderes de organizaciones de transportistas han logrado que el Gobierno responda con un Grupo de Trabajo Interagencial para resolver problemas de transportación en Puerto Rico. Hace unos meses atrás reportamos que líderes de las organizaciones de camionerros y trasnporte de agregados realizaron una manifestación en el expreso Kennedy, muy cerca del complejo industrial de Cataño. Estaremos buscando más información para publicarla en el blog. Entendemos que esta es una iniciativa de azanzada, que tanto transportistas como gobierno deben aprovechar. Este tipo de iniciativa provocada por los transportistas son los catalíticos necesarios para gestar proyectos que beneficien los diferentes sistemas de transportación en el país.
Caminando por ayudas con carreteras estatales
El alcalde de Canóvanas, Hon. José "Chemo" Soto, inició una caminata que partió de la Casa Alcaldía y que tiene como punto de llegada La Fortaleza. La caminata, ese acto humano que hemos olvidado gracias a la vida sedentaria moderna, ahora es un acto de protesta. Un evento para llamar la atención sobre asuntos particulares. La zarón por la cual el lcalde inicia esta travesía es para que el Gobierno Central inicie la reparación de carreteras estatales, o sea, para que hagan lo que se supone que deben hacer. Creo que es buena la iniciativa.
Seguro para Ciclistas
Cuatro muertes de ciclistas en un año y varios ciclistas atropellados, entre ellos un miembros de la Cámara de Representantes, han sido los hechos que han motivado a proponer un seguro para ciclistas. Las condiciones de nuestras carreteras (señalización pobre o totalmente ausente, hoyos, falloas geométricas, etc) y una cultura de conducir desconsiderada, hacen que la utilización de la bicicleta, para deporte o transportación, sea un acto arriesgado. Estas medidas sin duda ayudan, pero es necesario un esfuerzo mayor para que los ciclistas y conductores tengamos espacios compartidos en nuestras carreteras.
Las lluvias comenzaron esta mañana, por lo menos para los que vivimos en el área metropolitana. Pero ya han causado estragos en varias partes de la isla, especialmente en el área Este. Uno de los más afectados es Patillas en el Sureste, en donde se reportan dos puentes obstruidos. Esto no son las lluvias de hoy ni de ayer. Lo que está pasado es el resultado del pobre mantenimiento que se le dan a los drenajes y a la infraestructura en general. En los siguientes links encontrarán varias noticias que salieron en el día de hoy sobre este particular:
DTOP comienza trabajos en algunas carreteras
Incomunicado Patillas
Vídeos de carreteras innundadas
Reporte de carreteras incomunidas y deslizamientos
26 Millones para un puente en Fajardo
Nos coge dormidos en Cabo Rojo el rabo de María
Coalición por el Transporte
Líderes de organizaciones de transportistas han logrado que el Gobierno responda con un Grupo de Trabajo Interagencial para resolver problemas de transportación en Puerto Rico. Hace unos meses atrás reportamos que líderes de las organizaciones de camionerros y trasnporte de agregados realizaron una manifestación en el expreso Kennedy, muy cerca del complejo industrial de Cataño. Estaremos buscando más información para publicarla en el blog. Entendemos que esta es una iniciativa de azanzada, que tanto transportistas como gobierno deben aprovechar. Este tipo de iniciativa provocada por los transportistas son los catalíticos necesarios para gestar proyectos que beneficien los diferentes sistemas de transportación en el país.
Caminando por ayudas con carreteras estatales
El alcalde de Canóvanas, Hon. José "Chemo" Soto, inició una caminata que partió de la Casa Alcaldía y que tiene como punto de llegada La Fortaleza. La caminata, ese acto humano que hemos olvidado gracias a la vida sedentaria moderna, ahora es un acto de protesta. Un evento para llamar la atención sobre asuntos particulares. La zarón por la cual el lcalde inicia esta travesía es para que el Gobierno Central inicie la reparación de carreteras estatales, o sea, para que hagan lo que se supone que deben hacer. Creo que es buena la iniciativa.
Seguro para Ciclistas
Cuatro muertes de ciclistas en un año y varios ciclistas atropellados, entre ellos un miembros de la Cámara de Representantes, han sido los hechos que han motivado a proponer un seguro para ciclistas. Las condiciones de nuestras carreteras (señalización pobre o totalmente ausente, hoyos, falloas geométricas, etc) y una cultura de conducir desconsiderada, hacen que la utilización de la bicicleta, para deporte o transportación, sea un acto arriesgado. Estas medidas sin duda ayudan, pero es necesario un esfuerzo mayor para que los ciclistas y conductores tengamos espacios compartidos en nuestras carreteras.
Saturday, September 10, 2011
Septiembre 10, 2011
Planes de movilización
El Departamento de Transportación y Obras Públicas exhortó a la ciudadanía que vive en áreas suceptibles a inundaciones y vulnerables, a estar preparados para vovilizarse en caso de alguna emergencia que cause la tormenta María. Estos planes de movilización deben tomar en cuenta la cantidad de gente que hay que transportar, la cantidad de vehículos y las carreteras por donde transitarán para llegar a un lugar seguro. Imagínese que en varias comunidades pase lo que pasó hace unos días en el Viejo San Juan, que se formó una congestión vehicular enorme cuando se bloquiaron ambos accesos de la isla grande a la isleta. En un caso de emergencia, estas cosas no pueden suceder, debe haber fuidez para que vehículos particulares y de emergencia puedan responder a las situaciones.
Cierre temporal de puente sobre el Río Bayamón
La Autoridad de Carreteras y Transportación anunció que cerrarán el puente sobre el Río Bayamón de la PR-2 para realizarle mejoras a esta infraestructura. En el artículo señalan cúales serán las alternativas de desvío. También anuncian otras mejoras en la autopista en el lado sur de la isla.
El Departamento de Transportación y Obras Públicas exhortó a la ciudadanía que vive en áreas suceptibles a inundaciones y vulnerables, a estar preparados para vovilizarse en caso de alguna emergencia que cause la tormenta María. Estos planes de movilización deben tomar en cuenta la cantidad de gente que hay que transportar, la cantidad de vehículos y las carreteras por donde transitarán para llegar a un lugar seguro. Imagínese que en varias comunidades pase lo que pasó hace unos días en el Viejo San Juan, que se formó una congestión vehicular enorme cuando se bloquiaron ambos accesos de la isla grande a la isleta. En un caso de emergencia, estas cosas no pueden suceder, debe haber fuidez para que vehículos particulares y de emergencia puedan responder a las situaciones.
Cierre temporal de puente sobre el Río Bayamón
La Autoridad de Carreteras y Transportación anunció que cerrarán el puente sobre el Río Bayamón de la PR-2 para realizarle mejoras a esta infraestructura. En el artículo señalan cúales serán las alternativas de desvío. También anuncian otras mejoras en la autopista en el lado sur de la isla.
Thursday, September 8, 2011
Septiembre 8, 2011
Clamor en el tapón
Si todavía tenía dudas sobre si el plan de hacer a San Juan una "ciudad caminable", lea esta noticia. Recientemente se celebró la ya tradicional actividad religiosa Clamor a Dios frente al Capitolio. La tarde del domingo antes de la actividad se paralizó el Viejo San Juan. La congestión vehicular que duró horas se debió a los preparativos de la actividad. La islata de San Juan necesita un Plan de Transportación para cuando surgen este tipo de actividades, y tanto Municipio, Autoridad de Carreteras y Organizadores, deben ponerse de acuerdo para que estas cosas no sucedan.
Privatización de la PR-22
Lo mencionamos en cápsulas noticiosas pasadas. Hay que estar pendientes a los resultados que ha tenido la APP o privatización de la PR-22. Las mejorías al sistema vial deben ser fiscalizados, más cuando el Pueblo de Puerto Rico deja millones en los peajes de la autopistas para esos propósitos.
El sistema de lanchas de ATM sorprende
Cuando un sistema deficiente deficiente como el de la Autoridad de Transporte Marítimo es tu única salvación cuando estás varado en el mar, haces lo que sea para que te rescaten. En este artículo se destaca la historia de un rescate que tuvo que realizar una de las lanchas de la ATM a un residente de Saint Thomas que se quedó varado entre Viques y Fajardo. Sin combustible y sin celular, cuando el hombre vio la lancha de ATM decidió tirarse al agua para llamar la atención de las tripulantes y de los oficiales del barco.
Más sobre ATM
El Director Ejecutivo de ATM prometió mejorar el sistema de lanchas. En este artículo describe cómo mejorando el terminal de Fajardo tendrá un resultado de eficiencia en el sistema de transporte. Sinceramente creo que la gente (turistas y sobre todo residentes de Viques y Culebras) podrían soportar las deterioradas instalaciones físicas de los puertos, sino tuvieran que esperar tanto por las lanchas.
Sexo en automóviles
La vida moderna es una paradoja. Los automóviles se han vuelto parte de nuestras vidas, nuestro vehículo para desnaturalizarnos placenteramente de nuestro entorno. Ya lo hemos convertido en un fetiche sexual. Aquí hay una lista de los mejores automóviles para tener relaciones sexuales. No nos hacemos responsables de salar automóviles, ni tampoco es nuestra intensión hacer promoción a alguna marca.
Si todavía tenía dudas sobre si el plan de hacer a San Juan una "ciudad caminable", lea esta noticia. Recientemente se celebró la ya tradicional actividad religiosa Clamor a Dios frente al Capitolio. La tarde del domingo antes de la actividad se paralizó el Viejo San Juan. La congestión vehicular que duró horas se debió a los preparativos de la actividad. La islata de San Juan necesita un Plan de Transportación para cuando surgen este tipo de actividades, y tanto Municipio, Autoridad de Carreteras y Organizadores, deben ponerse de acuerdo para que estas cosas no sucedan.
Privatización de la PR-22
Lo mencionamos en cápsulas noticiosas pasadas. Hay que estar pendientes a los resultados que ha tenido la APP o privatización de la PR-22. Las mejorías al sistema vial deben ser fiscalizados, más cuando el Pueblo de Puerto Rico deja millones en los peajes de la autopistas para esos propósitos.
El sistema de lanchas de ATM sorprende
Cuando un sistema deficiente deficiente como el de la Autoridad de Transporte Marítimo es tu única salvación cuando estás varado en el mar, haces lo que sea para que te rescaten. En este artículo se destaca la historia de un rescate que tuvo que realizar una de las lanchas de la ATM a un residente de Saint Thomas que se quedó varado entre Viques y Fajardo. Sin combustible y sin celular, cuando el hombre vio la lancha de ATM decidió tirarse al agua para llamar la atención de las tripulantes y de los oficiales del barco.
Más sobre ATM
El Director Ejecutivo de ATM prometió mejorar el sistema de lanchas. En este artículo describe cómo mejorando el terminal de Fajardo tendrá un resultado de eficiencia en el sistema de transporte. Sinceramente creo que la gente (turistas y sobre todo residentes de Viques y Culebras) podrían soportar las deterioradas instalaciones físicas de los puertos, sino tuvieran que esperar tanto por las lanchas.
Sexo en automóviles
La vida moderna es una paradoja. Los automóviles se han vuelto parte de nuestras vidas, nuestro vehículo para desnaturalizarnos placenteramente de nuestro entorno. Ya lo hemos convertido en un fetiche sexual. Aquí hay una lista de los mejores automóviles para tener relaciones sexuales. No nos hacemos responsables de salar automóviles, ni tampoco es nuestra intensión hacer promoción a alguna marca.
Thursday, September 1, 2011
Septiembre 1, 2011
Asaltantes en bicicleta
Recientemente publicamos un artículo en el Nuevo Día en donde se hablaba sobre el aumento en el uso de la bicicleta como medio de transporte. No sabíamos que la modalidad se ha popularizado tanto que los asaltantes ya las usan para escapar luego de hacer sus fechorías.
Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico LLC
La Comisión Europea le dió pernmisos a Albertis Infraestruturas para tener el control conjunto con Goldman Sachs Infrastructure Partners II de Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico LLC. Albertis tiene el 45% y Goldman el 55%. Para refrescarles la memoria, esta es la compañía que ganó la APP para operar y mejorar las autopistas PR-5 y PR-22. Vean el comunicado de La Fortaleza aquí. Autopistas Metropolitanas de PR se creó, de acuerdo a los registros del Departamento de Estado, el 19 de mayo del 2011. En junio del mismo año, ya estaban anunciando el escogido de este consorcio para una transacción de aproximadamente $1,400 millones. Es preocupante la carencia de transparencia con la cual se han estado analizando y otorgando APP's en PR. Más cuando esta es una APP irregular, ya que no involucra la construcción de una carretera como usualmente es la experiencia con la APP's de transporte. Albertis Infraestructura no es desconocida en PR, ya que es parte del consorcio que opera el Teodoro Moscoso. Traemos esta noticia, no sólo por la importancia que tiene esta transacción, sino también para que se monitoreen estas transacciones de cerca. Los fast tracks y la cosa a la liguera no son ilegales (y no estamos haciendo esa implicación), pero despiertan muchas dudas. En estos link link link link tienen un artículo relacionado.
Todavía hay carreteras cerradas
El Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras anunciaron las carreteras que todavía no tienen acceso o están obstruidas dluego del paso de Irene por PR.
Inundada la Chardón
No sólo la Ave. Chardón. Los 15 minutos de lluvias hicieron estragos también en la avenida Roosevelt, en donde había sóolo un carril disponible a la altura de Telemundo en dirección hacia la Ponce de León. Asumimos que la cantidad de escombros que se acumularon en los drenajes luego de Irene ha empeorado la situación del tránsito en esa área. Publicamos fotos aquí también tomadas por Joaquín Serrano, coordinador del blog.
Recientemente publicamos un artículo en el Nuevo Día en donde se hablaba sobre el aumento en el uso de la bicicleta como medio de transporte. No sabíamos que la modalidad se ha popularizado tanto que los asaltantes ya las usan para escapar luego de hacer sus fechorías.
Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico LLC
La Comisión Europea le dió pernmisos a Albertis Infraestruturas para tener el control conjunto con Goldman Sachs Infrastructure Partners II de Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico LLC. Albertis tiene el 45% y Goldman el 55%. Para refrescarles la memoria, esta es la compañía que ganó la APP para operar y mejorar las autopistas PR-5 y PR-22. Vean el comunicado de La Fortaleza aquí. Autopistas Metropolitanas de PR se creó, de acuerdo a los registros del Departamento de Estado, el 19 de mayo del 2011. En junio del mismo año, ya estaban anunciando el escogido de este consorcio para una transacción de aproximadamente $1,400 millones. Es preocupante la carencia de transparencia con la cual se han estado analizando y otorgando APP's en PR. Más cuando esta es una APP irregular, ya que no involucra la construcción de una carretera como usualmente es la experiencia con la APP's de transporte. Albertis Infraestructura no es desconocida en PR, ya que es parte del consorcio que opera el Teodoro Moscoso. Traemos esta noticia, no sólo por la importancia que tiene esta transacción, sino también para que se monitoreen estas transacciones de cerca. Los fast tracks y la cosa a la liguera no son ilegales (y no estamos haciendo esa implicación), pero despiertan muchas dudas. En estos link link link link tienen un artículo relacionado.
Todavía hay carreteras cerradas
El Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras anunciaron las carreteras que todavía no tienen acceso o están obstruidas dluego del paso de Irene por PR.
Inundada la Chardón
No sólo la Ave. Chardón. Los 15 minutos de lluvias hicieron estragos también en la avenida Roosevelt, en donde había sóolo un carril disponible a la altura de Telemundo en dirección hacia la Ponce de León. Asumimos que la cantidad de escombros que se acumularon en los drenajes luego de Irene ha empeorado la situación del tránsito en esa área. Publicamos fotos aquí también tomadas por Joaquín Serrano, coordinador del blog.
Roosevelt en dirección hacia la Ponce de León
Parque detrás de la Estación del Tren de Roosevelt
Tuesday, August 30, 2011
Agosto 30, 2011
Aumento del uso de la bicicleta
Bajo el artículo de "Pedaleos de Libertad", hace unos domingos atrás, el Nuevo Día realiza un excelente artículo sobre el uso de la bicicleta en Puerto Rico. La dependencia al automóvil ha creado un estilo de vida y un sistema de valores que poco a poco hay que ir transformando. El uso de la bicicleta como medio de transporte, no sólo como diversión, requiere que asumamos nuevos paradigmas de movilidad. En este artículo se muestran cómo podemos ir transformando nuestros patrones de viaje usando la bicicleta.
Carreteras intransitables
Irene dejó al complicado y demacrado sistema de carreteras más vulnerable. Especialmente en el área este, en donde la tormenta causó más estragos, todavía hay carreteras y caminos vecinales obstruidos. Personalmente pienso que el gobierno debe proveer para que las propias comunidades sean las responsables de limpieza. Sobre este asunto escribiremos un artículo, pero una solución a la limpieza de obstáculos está en hacer a las comunidades responsables de la coordinación de la limpieza de las carreteras y caminos vecinales. He visto como personas inescrupulosas dejas ramas a la orilla de la carretera, y también cómo unos escombros que fácilmente pueden ser removidos, son vistos todos los días por las comunidades y no se organizan para salir de ellos. Obviamente, el gobierno debe proveer herramientas, pero saldríamos más fácil de los escombros con ayuda comunitaria. Para artículos sobre los estragos de Irene en nuestras carreteras pueden ir a estos:
1. Link
2. Link
Metro de NY en operaciones después de Irene
Simpre me pregunté que importancia tenía para los puertorriqueños la noticia sobre la paralización y luego reinicio de operaciones del sistema de transporte público en Nueva York. Y la razón es que, además de que hablar de el sistema de transporte colectivo es hablar de uno de los íconos urbanos de la Gran Manzana, posiblemente más puertorriqueños de la isla se han montado más veces en el Subway de MTA que en el Tren Urbano. Cosas veredes querido Sancho. Se de casos que, teniendo el Tren Urbano cerca, nunca se han montado en el o su uso es limitado. Sin embargo van a NY y se vuelven expertos en el uso de los sistemas de transporte colectivo.
Bajo el artículo de "Pedaleos de Libertad", hace unos domingos atrás, el Nuevo Día realiza un excelente artículo sobre el uso de la bicicleta en Puerto Rico. La dependencia al automóvil ha creado un estilo de vida y un sistema de valores que poco a poco hay que ir transformando. El uso de la bicicleta como medio de transporte, no sólo como diversión, requiere que asumamos nuevos paradigmas de movilidad. En este artículo se muestran cómo podemos ir transformando nuestros patrones de viaje usando la bicicleta.
Carreteras intransitables
Irene dejó al complicado y demacrado sistema de carreteras más vulnerable. Especialmente en el área este, en donde la tormenta causó más estragos, todavía hay carreteras y caminos vecinales obstruidos. Personalmente pienso que el gobierno debe proveer para que las propias comunidades sean las responsables de limpieza. Sobre este asunto escribiremos un artículo, pero una solución a la limpieza de obstáculos está en hacer a las comunidades responsables de la coordinación de la limpieza de las carreteras y caminos vecinales. He visto como personas inescrupulosas dejas ramas a la orilla de la carretera, y también cómo unos escombros que fácilmente pueden ser removidos, son vistos todos los días por las comunidades y no se organizan para salir de ellos. Obviamente, el gobierno debe proveer herramientas, pero saldríamos más fácil de los escombros con ayuda comunitaria. Para artículos sobre los estragos de Irene en nuestras carreteras pueden ir a estos:
1. Link
2. Link
Metro de NY en operaciones después de Irene
Simpre me pregunté que importancia tenía para los puertorriqueños la noticia sobre la paralización y luego reinicio de operaciones del sistema de transporte público en Nueva York. Y la razón es que, además de que hablar de el sistema de transporte colectivo es hablar de uno de los íconos urbanos de la Gran Manzana, posiblemente más puertorriqueños de la isla se han montado más veces en el Subway de MTA que en el Tren Urbano. Cosas veredes querido Sancho. Se de casos que, teniendo el Tren Urbano cerca, nunca se han montado en el o su uso es limitado. Sin embargo van a NY y se vuelven expertos en el uso de los sistemas de transporte colectivo.
Wednesday, August 24, 2011
Agosto 24, 2011
Irene deja millonario... millonario monto para reparar carreteras
Irene empeoró el estado de las carreteras del país. Todavía no tienen lo estimados, pero ya hay que poner más de siete cifras en los números de estimados para reparar las carreteras. Otras noticias relacionadas aqui y aqui.
Vulnerabilidad
Los destrozos que dejó Irene en su paso por PR son el resultado de años y años de mala planificación. El desparrame urbano, con todas sus consecuencias nos ah puesto más vulnerables a estos eventos, como lo indiucan los expertos en este artículo.
El 80-20 cambió
Este es un interesante artículo que publicó Caribbean Business. En el mencionan un cambio radical en la política pública sobre transporte. Tan radical que antes los fondos para mejoras capitales se invertían 20% para transporte colectivo y 80% para contrucción y mantenimiento de carreteras. Pues esta fórmula cambió. No dudamos de las intenciones de cambio del Secretario del DTOP, lo que sí ponemos en duda es el cómo eso se presenta en el Presupuesto recomendado y en los que se han aprobado. Pronto estaremos comentando profundamente sobre el tema en el artículo sobre el gasto público en transporte.
Irene empeoró el estado de las carreteras del país. Todavía no tienen lo estimados, pero ya hay que poner más de siete cifras en los números de estimados para reparar las carreteras. Otras noticias relacionadas aqui y aqui.
Vulnerabilidad
Los destrozos que dejó Irene en su paso por PR son el resultado de años y años de mala planificación. El desparrame urbano, con todas sus consecuencias nos ah puesto más vulnerables a estos eventos, como lo indiucan los expertos en este artículo.
El 80-20 cambió
Este es un interesante artículo que publicó Caribbean Business. En el mencionan un cambio radical en la política pública sobre transporte. Tan radical que antes los fondos para mejoras capitales se invertían 20% para transporte colectivo y 80% para contrucción y mantenimiento de carreteras. Pues esta fórmula cambió. No dudamos de las intenciones de cambio del Secretario del DTOP, lo que sí ponemos en duda es el cómo eso se presenta en el Presupuesto recomendado y en los que se han aprobado. Pronto estaremos comentando profundamente sobre el tema en el artículo sobre el gasto público en transporte.
Friday, August 19, 2011
Agosto 19, 2011
Reparaciones importantes de carreteras
La Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) anunció la reparación de varias carreteras afectadas por las lluvias recientes. Una de las carreteras que llama la atención es la PR-111 entre Moca y san Sebastián. Un tramo en los predios municipales de San Sebastián se desprendió el verano pasado y mantiene esta carretera intransitable. Los que tienen que usar esta via diariamente deben usar carreteras alternas que aumentan el tiempo de viaje.
Martínez Nadal Cerrado
La grabación de un comercial mantendrá cerrado durante el sábado el Expreso Martinez Nadal hasta las 11:00 am aproximadamente. La ACT recomienda a los conductores a usar vías alternas.
Puentes averiados
Un artículo interesante para mantener la confiabilidad de nuestras carreteras. Una gran cantidad de puentes necesitan reparaciones mayores y mantenimiento. Una alerta antes de que ocurra una desgracia en nuestras carreteras.
Camión impacta patrulla de autopistas
En hechos que no están del todo esclarecidos, un camión impactó una patrulla de autopistas y se volcó en la carretera en la PR-52 a la altura de Juana Díaz. No es de extrañarse que esto causara un gran tapón.
La Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) anunció la reparación de varias carreteras afectadas por las lluvias recientes. Una de las carreteras que llama la atención es la PR-111 entre Moca y san Sebastián. Un tramo en los predios municipales de San Sebastián se desprendió el verano pasado y mantiene esta carretera intransitable. Los que tienen que usar esta via diariamente deben usar carreteras alternas que aumentan el tiempo de viaje.
Martínez Nadal Cerrado
La grabación de un comercial mantendrá cerrado durante el sábado el Expreso Martinez Nadal hasta las 11:00 am aproximadamente. La ACT recomienda a los conductores a usar vías alternas.
Puentes averiados
Un artículo interesante para mantener la confiabilidad de nuestras carreteras. Una gran cantidad de puentes necesitan reparaciones mayores y mantenimiento. Una alerta antes de que ocurra una desgracia en nuestras carreteras.
Camión impacta patrulla de autopistas
En hechos que no están del todo esclarecidos, un camión impactó una patrulla de autopistas y se volcó en la carretera en la PR-52 a la altura de Juana Díaz. No es de extrañarse que esto causara un gran tapón.
Wednesday, August 17, 2011
Agosto 17, 2011
Balacera que causa tapón
El problema no son las balaceras, si es de tapones que estamos hablando. Como bien lo menciona el Profesor y Planificador Félix Aponte, el problema lo causan la sobrepoblación de automóviles que tenemos en PR.
Oooootra de los empleados de la AMA
Un artículo sobre un hecho desafortunado de maltrato al usuario en el Terminal de Capetillo de la AMA. No dudo que esto ocurrió. Sin embargo, para hacerle justicia a todos los buenos trabajadores de la AMA, me gustaría también que se hiciera noticia cada vez que un chofer o un supervisor de terminal dan la milla extra para mantener el servicio. En este foro siempre abogaremos por que se muestre ese lado de la moneda también.
Densidad y uso del automóvil
Para los espacialistas en transporte, el tema de la densidad es uno obligado. En este artículo de un interesante blog (Per Square Mile), se desmitifica el asunto de la densificación como esa llave mágica que reduciría la cantidad de viajes en automóviles y por consiguientes la cantidad de emisiones de éstos. Recomendamos la lectura de este blog a tod@s nuestros seguidor@s.
Anuncian nuevos proyectos para autopistas
El Secretario de Transportación y Obras Públicas anunció la asignación de 1.3 millones para mejoras a las plazas de peajes de Juana Díaz. Otras plzas de peajes se verán beneficiadas también.
El problema no son las balaceras, si es de tapones que estamos hablando. Como bien lo menciona el Profesor y Planificador Félix Aponte, el problema lo causan la sobrepoblación de automóviles que tenemos en PR.
Oooootra de los empleados de la AMA
Un artículo sobre un hecho desafortunado de maltrato al usuario en el Terminal de Capetillo de la AMA. No dudo que esto ocurrió. Sin embargo, para hacerle justicia a todos los buenos trabajadores de la AMA, me gustaría también que se hiciera noticia cada vez que un chofer o un supervisor de terminal dan la milla extra para mantener el servicio. En este foro siempre abogaremos por que se muestre ese lado de la moneda también.
Densidad y uso del automóvil
Para los espacialistas en transporte, el tema de la densidad es uno obligado. En este artículo de un interesante blog (Per Square Mile), se desmitifica el asunto de la densificación como esa llave mágica que reduciría la cantidad de viajes en automóviles y por consiguientes la cantidad de emisiones de éstos. Recomendamos la lectura de este blog a tod@s nuestros seguidor@s.
Anuncian nuevos proyectos para autopistas
El Secretario de Transportación y Obras Públicas anunció la asignación de 1.3 millones para mejoras a las plazas de peajes de Juana Díaz. Otras plzas de peajes se verán beneficiadas también.
Friday, August 12, 2011
Agosto 12, 2011
Lo que ya sabíamos. Todos en la cadena de distribución de la gasolina se lucran a borbotones de la dependencia que hemos creado al preciado combustible. Cuando no son los países de la OPEP, son los que no estan en ella, cuando no, son las petroleras, y ahora, los detaliistas también cogen su pedazo de la bonanza. En este artículo se denuncia que mientras hace semanas que el precio del crudo bajó, en las gasolineras no se ha reflejado una reducción en el costo por litro de gasolina. Exhortamos a los consumidores a estar pendientes. Para más información siempre consulten con las tablas del Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO) en este link.
Paro de Camioneros
El periódico Primera Hora reporta de un paro que realizaron camioneros del Fente Amplio de Camioneros hoy en el Expreso Kennedy. Esta es uno de los accesos a la zona industrial y muelles de San Juan y Cataño. También esta vía es utilizada por miles de transeuntes que trabajan en Santurce y el Viejo San Juan. Las condiciones de la carretera, sin diferenciarse del mal estado de la red vial del país, aumentan los gastos en mantenimiento de los vehículos y en reparaciones. Recordemos que estos vehículos de carga llevan los productos a las tiendas para que los detallistas nos lo vendan. Si las carreteras averían los camiones con frecuencia, aumentan los gastos operacionales. Si aumentan los gastos de transporte, ese incremento lo veremos en el precio de los productos que compramos diariamente.
Extensión del periodo de gracia para pago de Autoexpreso
Pasó por el Autoexpreso y la bombilla se puso roja. Usted lo siguió con calma ya que tiene un periodo de 24 horas para recargar su tarjeta. El senador Larry Seilhamer (que bien que se pautó, porque en su casa lo conocen) radicó una medida para extender de 24 a 48 horas el periodo de gracia que tienen los conductores para pagar el costo de pasar por un peaje cuando el dinero del AutoExpreso se le haya agotado.
El periódico Primera Hora reporta de un paro que realizaron camioneros del Fente Amplio de Camioneros hoy en el Expreso Kennedy. Esta es uno de los accesos a la zona industrial y muelles de San Juan y Cataño. También esta vía es utilizada por miles de transeuntes que trabajan en Santurce y el Viejo San Juan. Las condiciones de la carretera, sin diferenciarse del mal estado de la red vial del país, aumentan los gastos en mantenimiento de los vehículos y en reparaciones. Recordemos que estos vehículos de carga llevan los productos a las tiendas para que los detallistas nos lo vendan. Si las carreteras averían los camiones con frecuencia, aumentan los gastos operacionales. Si aumentan los gastos de transporte, ese incremento lo veremos en el precio de los productos que compramos diariamente.
Extensión del periodo de gracia para pago de Autoexpreso
Pasó por el Autoexpreso y la bombilla se puso roja. Usted lo siguió con calma ya que tiene un periodo de 24 horas para recargar su tarjeta. El senador Larry Seilhamer (que bien que se pautó, porque en su casa lo conocen) radicó una medida para extender de 24 a 48 horas el periodo de gracia que tienen los conductores para pagar el costo de pasar por un peaje cuando el dinero del AutoExpreso se le haya agotado.
Un artículo que evidencia los traspiés que todavía se están dando en el DTOP en la implantación del sistema de Autoexpreso.
Crece la demanda por autos usados
Crece la demanda por autos usados
Los tiempos de las vacas flacas se está dejando sentir. La aspiración al carro nuevo ya se ha ido disipando entre los consumidores y los autyos usados son una alternativa. Por un lado es bueno, ya que reciclamos los vehículos y no seguimos importando en un país ya atestado de automóviles. Lo que hay que regular son las ventas, para que el consumidor tenga acceso a vehículos en condiciones apropiadas y a un precio justo. Aqui es necesario que entren en el escenario, no sólo el gobierno, sino las organizaciones de consumidores. De esta manera se regulan los precios y se mantiene niveles de calidad aceptables.
El pasado martes 9 de agosto se paralizó el servicio de lanchas de Cataño a San Juan. Otro capítulo de la saga de la Autoridad de Transporte Marítimo.
Hablando de las historias de ATM, otra noticia que ya se lleva cubriendo por un tiempo. Ante los temores de que el servicio de lanchas hacia Vieques y Culebras sea privatizado, se ha creado un Frente Amplio contra esa posible transacción.
Hay que estar pendientes al desarrollo de estas negociaciones. Pronto publicaremos una análisis de los Presupuestos de la Autoridad de Carreteras y Transportación y del Departamento de Transportación y Obras Públicas. La tendencia es a gastar mas en asuntos operacionales (nómina) y menos en inversiones capitales. En este foro estamos a favor de las negociaciones colectivas de los trabajadores de la transportación, pero siempre velando porque la inversión pública en esta área tenga efectos en la calidad de nuestras carreteras y medios de transporte.
20 Consorcios, de muchos países, se han interesado en operar el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín. Esto es una iniciativa de la Autroridad de Puertos y de la Autoridad de Alianzas Público Privadas. No sabemos cómo la operación de un aeropuerto es una APP, cuando el inversionista privado no lo construye. Hay que estar pendientes al desarrollo de esta transacción.
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