Viaje en primera clase con fondos públicos

No es que me interese los dimes y diretes por un viaje de empleados de confianza a sólo Dios sabe qué. Quién sabe también si hasta está justificado el viaje, tampoco lo dudo. Hablar sobre este tema es entrar a un cuarto muy ocuro en el cual descubriremos que ambos partidos se han servido del erario público y que hay más plumas abiertas que las que creemos. El hecho es que lo reseño porque dará pie a otro artículo que publicaremos en el blog sobre el gasto público en transportación

Y seguimos con lo del texteo

Creo que el uso desmedido de los celulares es otra necesidad de consumo creada artificialmente. No sé qué tan anticuado o cuán antigua sea la vieja escuela a la que pertenezco por pensar de esta manera. Pero todo este drama que se ha creado para prohibir el uso del celular y el texteo mientras se maneja me parece que es una discusión que ni siquiera deberíamos tener, considerando lo adelantado y civilizados que nos consideramos.

Infierno en Ocean Park

La cultura del auomóvil nos quita mucho más de lo que nos da. Importante en esta serie de artículos sobre la situación que vive la comunidad de Ocean Park. Se reseña la historia de una residente que mirió al no poder recibir atención médica a tiempo, ya que la ambulancia, debido a la congestión vehicular, no pudo llegar a su resudencia. Lo irónico es que hay una ruta de la AMA que pasa por allí. Aumentando la frecuencia de esa ruta y desplazando automóviles del área podemos armonizar la vida de comunidad con la actividad turística que se desarrolla en el área.

Noviembre 20, 2011

Sobre la cultura del automóvil

3 millones de automóviles circulando en Puerto Rico según el Departamento de Transportación y Obras Públicas. Según el Censo del 2010, hay una población de 903,295 personas mayores de 18 años. Asumamos (siendo bieeeeeen conservadores) que de esos 3 millones, la mitad de ellos en realidad sean vehículos que están fuera de circulación y que nadie les ha dado de baja en el sistema de registro del DTOP (todo es posible). Aún con esta cantidad absurda de automóviles restantes, 1.5 millones, el panorama es el siguiente:

1. Tenemos vehículos para sustentar la demanda de automóviles de varias generaciones sin necesidad de estar importándolos

2. Hay más vehículos circulando que población en edad productiva

3. En términos de impacto ambiental son la liberación de 862,500,000 libras de monóxido de carbono, 17,175,000,000 de libras de dioxido de carbono y 115,650,000 de hidrocarburos

4. Congestiones y tapones garantizados por décadas, considerando que no vamos a parar de importar automóviles

El impacto de la matemática económica que tiene este panorama lo describe muy bien el artículo. Si esto no despierta el interés y activa las alarmas de quienes controlan la política pública sobre transporte, no se qué factor los obligará a cambiar de estrategia.


Puente pa' ir a Vieques

En otras ocasiones hemos invitado a nuestros lectores a investigar sobre los problemas de transportación a las islas municipio de Vieques y Culebras. No soy experto en el tema, pero si se construye un puente hacia Vieques, porque no construir otro a Culebra. Tampoco se si el puente va a solucionar los problemas económicos y sociales de las islas municipio. Lo que si puedo asegurar es que, de aprobarse este proyecto de ley, sería la primera vez que se le consulta a la población directamente sobre asuntos importantes. Esto es lo particular de la situación.


Hablando sobre Vieques

Gracias a Mayra Montero, que con su columna de hoy nos alertó sobre el proyecto de ley que autoriza a la Autoridad de Transporte Marítimo a comprar sin necesidad de subasta dos lanchas para el servicio de Vieques y Culebra. Este tipo de movida despiertan más escepticismo que confianza en los procesos institucionales del gobierno. Nos mantendremos pendientes.

Noviembre 18, 2011

Fondos ARRA/TIGER para Puerto Rico


El Secretario del Departamento de Tranpsortación de EU ofreció una charla/almuerzo hoy en la National Puerto Rican Coalition. En la actividad habló sobre los proyecctos de transporte que están considerando para Puerto Rico y que serán sugragados con lo que queda de Fondos ARRA/TIGER. En esta gráfica se resume cómo se reparte el bacalao con esos fondos.




Para más información sobre estos fondos y el proceso de solicitud de los mismos valla a este link.















Impacto en la calidad de vida de los tapones
Ya lo hemos discutido en el blog varias veces. Este asunto de los tapones tiene un impacto significativo en la calidad de vida, ya que impacta el tiempo real que tenemos para actividades productivas y sociales. Para un artículo que habla sobre este mismo tema, de manera más profunda, puede visitar este link.


Si guías no textees.. sip ajá

Ya la ACAA comenzó las estrategias de educación para implantar la Ley 201 del 11 de octubre de 2011 y que entrará en vigor en el 2013. Si, 2013!.

Noviembre 16, 2011

Si no habíamos publicado durante estos días fue porque no había noticias meritorias en el área de transportación que mereciera una revisión. Mis disculpas si pasaron por aquí y no encontraron nada nuevo. Pero he aquí algunas noticias relevantes:

Tren Urbano de otro color

No se asuste si a partir de mañana ve los vagones del Tren Urbano con un color distinto al gris que lo distingue. Hoy el DTOP anunció que los vagones del Tren tendrán ahora promoción comercial en el exterior. Los vagones siguen siendo grises, lo que cambia es que de acuerdo a quien tenga el dinero para pagar la promoción, ahora tendrán un "wrap" o papel cobertizo con información y el arte que le parezca más conveniente. Esta es una medida que ayudará al DTOP a allegar fondos adicionales utilizando el Tren como Billboard.

Reducción en el pasaje de la AMA

Quieren crear el Programa del Estudiante en la AMA. Al igual que el Programa Dorado, en el cual ciudadanos de la tercera edad tienen una reducción en la tarifa de los autobuses, se quiere crear el Programa del Estudiante. Actualmente los estudiantes pagan la mitad de la tarifa, o sea, .35 centavos en guagua y .75 en el Tren. Con esta medida a los estudiantes se les reducirá la tarifa a .25 centavos por viaje. Recomendación: sólo hay que dar la orden a nivel del Gobierno Central (Gobernador, Secretario del DTOP, etc) y se puede instityucionalizar algo que ya existe. Sólo hay que reprogramar las máquinas tarifarias.

Guisan en el gobierno ex funcionarios de ACT y DTOP

Nadie se opone a que ex jefes de agencias continuen ofreciendo sus servicios profesionales al gobierno de Puerto Rico. De hecho, creo que su contribución a las agencias y a los proyectos que iniciaron o de los cuales fueron parte, debe ser continua. Pdero debemos tener cuidado con los contratos que se les ofrecen a estas personas. La Asociación de Gerenciales de la ACT denunció que las compañías de ingeniería de ex secretarios del DTOP se estén utilizando para inspeccionar varios proyectos (PR-66 y Metro Urbano para ser específicos). Hay que ser muy cuidadosos a la hora de generar este tipo de contrato con ex funcionarios de alta jerarquía porque dicta mucho de la transparencia de los procesos institucionales en el DTOP y en el gobierno en general.

Noviembre 7, 2011

Lamentable muerte de 8 confinados

Un golpe de agua arrastró hoy una guagua tipo van con 10 confinados y dos oficiales de custodia. El saldo de este evento fue de 8 confinados muertos debido a que estaban amarrados de pies y manos. Sólo dos confinados y los guardias sobreviven a la tragedia.

Además de lamentable, es preocupante lo que ha sucedido hoy. Que al día de hoy todavía pasen accidentes de este tipo por crecidas en cualquier cuerpo de agua demuestra mucho de la vulnerabilidad ambiental en la que vivimos y las condiciones de nuestras carreteras. Lluvias menores como las registradas hoy, no sólo entorpecen el tránsito urbano causando tapones, sino también expone a mayores peligros a quienes tienen que transcurrir por caminos vecinales y carreteras rurales. Obviamente, el problema de fondo es de planificación y de uso de recursos naturales. El descontrol y mal uso de los recursos naturales (movimientos de tierra, construcción en áreas vulnerables, canalizaciones ilegales) en combinación con la saturación natural del suelo en un clima tropical como el nuestro ha creado una trampa mortal para los residentes de áreas rurales del país.

Es preocupante además que medidas de seguridad se toman cuando se transportan confinados. Lidiar con las crecidas de cuerpos de agua debe ser un procedimiento estándar para instituciones como el Departamento de Corrección. Esta institución, no sólo transporta seres humanos por áreas vulnerables, sino que tiene prisones en localizaciones cerca de lugares suceptibles a desastres. Segundo, que al día de hoy no se tomen medidas de seguridad apropiadas para el transporte de los confinados de manera segura, revela que todavía estamos en las prisiones de la era prehistórica. Estoy seguro que tuviésemos el mismo resultado si un accidente con fuego en la carretera hubiese acaecido y no un golpe de agua.

Indudablemente hay que revisar los procedimientos de seguridad de transporte de confinados, porque el resultado de hoy demuestra que el Departamento de Corrección no ha estado dándole la prioridad que merece.

Noviembre 2, 2011

Metro Urbano en Plaza las Américas

Metro Urbano es un sistema de Autobuses Rápido (BRT's) que conectará a Toa Baja con la Estación Batamón Centro del Tren Urbano. Poca información se ha dado sobre las características del servicio y sobre el sistema en general. Pero todas estas dudas se disiparán porque el DTOP anuncia que habrá una exhibición en Plaza Las Américas sobre este singular medio de transporte. Exhortamos a tod@s a visitar la exhibición.


Para recargar y comprar el Autoexpreso

Las monedas y las filas desaparecerán de los peajes. Las monedas serán más obsoletas que los VHS. el DTOP anunció hoy nuevamente que los conductores pueden conseguir las tarjetas de Autoexpreso en gasolineras y farmacias independientes. Una idea: que se pueda recargar las tarjetas de autoexpreso en los McDonalds y en los restaurantes chinos. Lista de lugares aqui.


Más sobre los documentos abandonados

La Administración de Servicios Generales multó hoy al DTOP por el abandono de docujmentos que recientemente se denunció en los medios de comunicación. Todavía hay muchas interrogantes sobre la gran cantidad de documentos que, además de abandonados, fueron quemados. La situación preocupa más cuando en las vistas en la Oficina del Procurador del Ciudadano, el Secretario del DTOP, reconoció que hay más edificios abandonados con documentos sensitivos. Estos edificios son parte del inventario de propiedades del DTOP.

Noviembre 1ro, de 2011

Documentos del Tren Urbano quemados

Lo denunciamos el viernes pasado mediante nuestra página de Facebook. El descubrimiento por parte de ciudadanos de documentos sensitivos del Tren Urbano quemados en un edificio abandonado de Hato Rey, y el hecho de que empleados del DTOP estuvieran sellando los accesos a la estructura, creaba una gran duda sobre la "sana administración" en esta agencia pública y sus dependencias (como la Autoridad de Carreteras).

La propia Autoridad de Carreteras y Transportación confirmó que los documentos encontrados fueron "decomisados". Documentos de diferentes fechas, tan reciente como 2007 y 2009. "Decomisados" en un edificio abandonado. Hoy la Procuradora del Ciudadano denuncia lo obvio, que no sólo la integridad de la estructura del Tren está en peligro, sino también la integridad de los ciudadanos cuya información personal está expuesta en los documentos abandonados.

El Secretario del DTOP y la Directora Auxiliar para Transporte (encargada del Tren Urbano) tienen que explicarle a al pueblo muchas cosas. No debemos olvidar que cualquier información de la fase de construcción debe ser protegida con mucho cuidado. Por varias razones. Primero por principios de sana administración. Segundo, porque la ACT y las compañías que construyeron el Tren se encuentran (o se encontraban) en un pleito legal por fallas en las estaciones y alineamiento principal. Tercero, porque el Gobierno Federal mantiene un Project Management Oversight (PMO) sobre el Tren ya que fue uno de los proyectos de transporte más caros en la historia de Estados Unidos en los últimos años. Para darles una idea, el Tren Urbano, terminó costando $2,228.4 millones, esto es $1,122.8 más de que originalmente en la Declaración de Impacto Ambiental. Cuando se suman, en los 21 proyectos de transporte durante el mismo periodo, los costos que excedieron las cantidades originalmente estimadas, el resultado es $1.54 billones. 60% de esta cantidad se la llevó el Tren Urbano solamente.

Estamos hablando de mucho dinero. De una operación compleja y sensitiva que ha sido expuesta. El Secretario y la Directora deben dar una muy buena explicación de los procesos internos de disposición de documentos, deben detallar las medidas correctivas y dar a conocer las medidas disciplinarias tomadas. Nos mantendremos informando.


DTOP impactará más de 100 carreteras

El proceso eleccionario se avecina. Por consiguiente, el maratón de bacheo y asfalto también ha iniciado.